Comments

• PKM&WPK (2018-08-14 09:34:10.171664)

  Żeby tylko Budapeszt się nie zorientował.

   
• 

  mzk804 (2018-08-14 11:13:39.843471)

  One chyba były już przemalowane.

   
• 

  Thomp (2018-08-14 12:59:45.039856)

  +2

  Jeśli chodzi o TLT Tychy to firma wstępnie była zainteresowana, ale najprawdopodobniej brakło funduszy :(

   
• 

  Wave (2018-08-14 20:30:52.882916)

  Gdynia zbyt dumna na zakup od Lublina? Czy inny ważny powód aby nie kupować? Ktoś proponował PKT ten przetarg?

   
• kowalski (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-08-14 23:25:47)

  +1

  Numerki o 100 za dużo Poprawne to 3836, 3837 i 3839.

   
• ... (*.dynamic.chello.pl) (2018-08-14 23:40:33.040255)

  A po cholerę nam 11 letni Solaris w którego trzeba by doinwestować grubo ponad 600 tysięcy?

   
• Karol Grzonka (2018-08-15 13:46:59.134245)

  Wg mnie to przez napęd Medcomu są lepsze od pojazdów z Eniką, które nawet po dostawach 30 nowych trolejbusów na pewno zostaną. Minusy w tych pojazdach to wnętrze i brak klimatyzacji, a cena za te 3 sztuki była dokładnie 487300 zl brutto, więc atrakcyjna zwłaszcza, że te pojazdy przez ostatnie 4 lata rzadko wyjeżdżały w Lublinie na trasę przez "bogactwo" trolejbusów na stanie MPK.

   
• ... (*.dynamic.chello.pl) (2018-08-15 19:55:41.365638)

  Czyli trzeba by było wrzucić w nie grubo więcej. Założyć klimę, założyć automatyczne ściąganie odbieraków i najdroższe: Przebudować wnętrze i zakupić trzy zestawy baterii trakcyjnych po 700-800 tys. każdy. Do tego jakiś remont i lakierowanie. Nadal ktoś uważa, że to atrakcyjna oferta dla Gdyni? Każdy kosztowałby w sumie ponad milion zł. Sama zapłata za nie to byłby początek wydatków. A PKT na jakość taboru narzekać nie może i nie ma powodu do ratowania się używkami.

   
• 

  Wave (2018-08-24 12:21:38.488195)

  +1

  jak kiedyś pisałem o dawaniu klimy na starsze solarisy to mnie wyśmiewano. Teraz można było zakupić dobre trolejbusy po niskiej cenie, które mają przestronniejsze wnętrze, są mało używane. Starsze solarisy jakoś jeżdżą bez doposażania i nikt o tym nie wspomina, a będą jeździć jeszcze przez około 10 lat... 3 takie sztuki byłyby lepszym rozwiązaniem niż 3 stare O405N. A wystarczyły je pomalować, zaprogramować wyświetlacze, doposażyć w kasowniki i mogą wozić pasażerów przez kolejne 10 lat...

   
• rychu (*.rev.ndi.net.pl) (2018-09-09 22:21:52.932924)

  miały iść na Łotwe albo Litwe nie pamiętam.. podobno stan techniczny katastrofalny

   
• Karol Grzonka (2018-09-12 22:30:19.480518)

  Ponoć poszły na Litwę, a konkretnie do Kowna.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: