Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 654.01kB
Comments
+1#760 odstawiony w marcu z powodu awari silnika, ale będzie naprawiany i wystawiony do sprzedaży (podobnie jak większość M101I), #782 też odstawiony po awarii silnika, ale również ma powrócić do służby. #779 połamany, nie wiadomo czy powróci do służby, #802 awaria pompy paliwa, czeka na regenareacje. Definitywnie odstawiony jest #726, #763, #764, oraz #787. Po 20 sierpnia mają wyjechać pierwsze MAN-y (#829-833) u wtedy odstawione zostaną kolejne wozy, tj. 765,766 i chyba 725.
No to koniec z NL202, zresztą dość spodziewany. A dlaczego 787 odstawiony? Jakaś awaria czy zły stan techniczny?
Ostatnio kłopotliwa skrzynia biegów. Ale i tak poleciałby ze względu na wiek.
Faktycznie skrzynia dość ciekawie pracowała, miał też dość głośne hamulce.
+1Dzisiaj byłem na bazie i 726 to magazyn części zamiennych jest.
- Pest (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-08-14 01:59:21)
Jak już mówimy o wieku to nie odstawiają #770?
#770 będzie wycofany wpaździerniku, kiedy wyjadą nowe przegubowce (dostawa 5.10.br.) No chyba, że wcześniej padnie. Część Salusów na pewno zostanie wycofana i wystawiona na sprzedaż, ale nie wszystkie. Potrzebne są 4 mniejsze autobusy do obsługi linii N1, N2 i 5 (w najbliższym czasie odstawiony zostanie wóz #771). Prawdopodobnie zostana 2 jelcze M101I oraz 2 Kutsenitsy (miomo że wczesniej planowano zakończenie ich eksploatacji).
- . (*.30.6.224.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-03-27 07:11:27.956747)+1
Wóz przywrócony do ruchu, ma przegląd do 20.09.2019
Dzisiaj na 4. - Danix (*.play-internet.pl) (2019-04-02 19:53:28)
Za to 729 od jakiegoś czasu nie wyjeżdża
Send Your Comment
User functions
