3 june 2018 - Jaworzno, Krakowska Pętla. Do końca roku w tym miejscu pojawi się jeszcze jedna ładowarka pantografowa. Obecna ich liczba (3) powoduje, że w rozkładach jazdy muszą być precyzyjnie rozpisane godziny i momenty ładowania dla każdej z brygad. W przeciwnym wypadku dochodziłoby do "kolizji" i autobus nie wymagający ładowania blokowałby dostęp dla pojazdu bardziej rozładowanego. Dodatkowa ładowarka pozwoli nieco elastyczniej planować zadania dla autobusów. Co ciekawe, zgodnie z czasem przewidzianym w rozkładzie trzy ładowarki zajęte są w ciągu dnia roboczego szkolnego aż przez 32h. Średni odpoczynek ładowarek między kolejnymi ładowaniami wynosi 16 minut. Na asfalcie widoczne są linie w trzech kolorach, które umożliwiają kierowcy błyskawiczne i precyzyjne podstawienie pod głowicą. Kolor zależny jest od typu pojazdu. W lusterku krawężnikowym linia ma być zrównana z przodem pojazdu.

Comments

Tatuś Tatuś (2018-06-09 23:20:14.382855)
+3
Nuda! :P
piotr_kosz (2018-06-10 20:02:25.073751)
+1
Niech PKM zrobi spółkę-córkę (możesz być prezesem) i sprzedaje swoje elektryczne doświadczenia. Przecież dziennikarze z Niemiec byli zachwyceni jakością rozwiązań.
znawca (2018-06-11 22:58:18.27005)
+1
A co będzie zimą jak spadnie śnieg i przysypie kreski?
Tatuś Tatuś (2018-06-11 23:04:52.766801)
+1
będziemy wciągać długie białe kreski!
PKM&WPK (2018-06-11 23:15:39.788367)
+1
Być może będzie gumowy separator, ale to jest nietrwałe. Zaraz się rozjeździ.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Solaris Urbino 18 electric #318

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us