Not logged in | Log in | Sign Up
Takie rozwiązanie było stosowane częściej. Linia na Leśnicę miała dwa epizody z takimi składami. Za pierwszym razem były to jednak trójskłady gdzie dwa wagony miały drzwi od strony przystanku i jeden wagon był odwrócony. Jeździły na podobnej zasadzie jak na Kowalach, bez zmiany toru, a jako rezerwa dla tych składów na Pilczycach stała jedna z dwóch w tamtym czasie dwukierunkowych stodwójek. Wahadła takie jak na zdjęci jeździły też po Grabiszyńskiej i z Biskupina do okolic przystanku Kochanowskiego.
To był fajny czas, kiedy we Wrocławiu istniały 3 niezależne sieci tramwajowe
Widziałem też zdjęcie takiego składu na Osobowicach, ale nie pamiętam z jakiej okazji.
Hmm. Nie kojarzę by Osobowice miały wahadła. Jedyne co mi przychodzi do głowy to jazdy próbne z "dwójki" gdy były wahadła na Kowale. Te wagony były dość regularnie zwożone na lawetach i rozładowywane na skrzyżowaniu Jedności/Nowowiejska w celach serwisowych na Ołbinie.