Not logged in | Log in | Sign Up
2
File size: 591.61kB
Comments
+1Długo myślałem czy zaakceptować Twoją kandydaturę, ale widzę że było chyba warto :P
- 2332 (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-04-24 19:14:19.946941)
Przecież to nie Ikarus. :>
- Maciek_150 (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-24 19:26:00.086975)
Maciek, co z Waszym #2250 będzie ? Kasacja, czy też zabytek ? Szkoda byłoby tego egzemplarza.
Nie mam pojęcia. Stoi na zajezdni w krzakach. Moim zdaniem to jest kasacja (chociaż się nie śpieszą z tym ;P), ale mogę się mylić
- detektyw (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-28 22:37:27.337387)
- detektyw (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-30 21:09:23.64835)
Dzisiaj wysoka podłoga jeździła tam gdzie popadło, 2342, 2251 czy Neoplany wyjechały(nie było podwykonawców), to wiadomo, że brakuje autobusów. Tak w ogóle to na stronie MPK można zobaczyć m.in. rozkłady wysokopodłogowe dla brygad 50, 3, 7+2 rano, 34+14 oraz 36+3. Naliczyłem 5 brygad, a są 4 wysokopodłogowce, więc jak to jest, czy piąta wysoka brygada dla niskopodłogowca? Chyba, że M11 miałoby ponownie wyjechać liniowo na ulice Lublina? Pytam się, bo mnie to ciekawi po prostu.
- bonifacy (*.42.140.69.ipv4.supernova.orange.pl) (2018-05-13 22:25:52.27188)
To jest dobry przykład jaka w tym mieście panuje niekompetencja rządzących komunikacją miejską. Wycofany sprawny technicznie autobus przy ogromnych brakach taborowych (codziennie, szczególnie w szczycie B zdarzają się rozkłady, których nie ma czym obsadzić dopóki nie zjadą sprawne pojazdy z dodatków). Wszyscy wychodzą z założenia, żeby lepiej na linię nie puścić nic niż M11. Szkoda, że tak ZTM "dba" o wizerunek, który już i tak dawno stracił. Szkoda, że tracą na tym pasażerowie, którzy muszą czekać na kolejny autobus, często spóźniając się przez to do pracy.
- 2107 (*.dynamic.chello.pl) (2018-05-14 23:50:32.212403)
Akurat jeden wycofany wysokopodłogowy autobus niczego w tej kwestii nie zmieni.
Send Your Comment
User functions
