Not logged in | Log in | Sign Up
Pociąg pociągiem, ale Podlasie i Żak też na frekwencję nie narzekają. Autobusy jeżdżą pełne, a nieraz i są bisy.
W Łomży PKS na kursach do stolicy też przegrał najpierw z PlusBusem i Żakiem. A od kiedy PlusBus zaczął jeździć przez Ostrołękę to poza okresami świątecznymi to Żak ma pełne pokłady pasażerów Plusbus zaś przynajmniej z Łomży odjeżdża pustawy. W ogóle patrząc na inne rozkłady Plusbusa oni chyba bardzo powoli zwijają żagle. Z dawnych 10 kursów z Ostrołęki i Łomży [po 5 z każdego miasta] zostały obecnie tylko 4.
A nie planują znowu zamknąć linii kolejowej na kilka lat z powodu przybierania nazwy Rail Baltica?
Komuś pasuje pociąg, komuś autobus. Plusem pociągu jest czas przejazdu, autobusu cena. W autobusach spora część pasażerów to osoby jadące na lotnisko. Wprawdzie PKS też jeździł na Okęcie, ale niestety podejście do pasażerów i inne czynniki sprawiły, że koniec tej trasy był taki a nie inny...
Podkreślę, że PKS Łomża przegrywał nie tylko z prywaciarzami, ale i innymi PKS-ami jeżdżącymi do Warszawy. PKS Suwałki czy Polonus oferowały znacznie lepszą jakość. Faktem jest jednak to, że o ile spora część autobusów Żaka wjeżdżając do Łomży ma wolne miejsca, to w momencie wyjazdu ma już komplet pasażerów. Podlasie-Express w ramach jednego kursu chciał zrobić i Łomżę i Ostrołękę, dlatego też przestał być konkurencyjny w Łomży.
1. Swoją drogą gdzie się podziały te żółte Plusbusy które były nową jakością na trasach do stolicy? Obecnie w Łomży [dokładnie w MPK] stacjonują jakieś starsze egzemplarze, wyglądające na mocno już przechodzone.
2. Połączenie w ramach jednego kursu BL i WO podyktowane także [chyba?] było notorycznymi opóźnieniami na ponad 30-kilometrowym placu budowy między Ostrowią i Wyszkowem?
Plus omija często przebudowę drogi jadąc przez Brańszczyk. Kilka razy widziałem ich autobusy w Ostrowi i z Warszawy przyjeżdżają o czasie.