Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
Accept Reject Show me more information
Not logged in | Log in | Sign Up
Uploaded: 2018-04-05 23:24:36
Width: 1200, Height: 800
File size: 215.63kB
30 april 2011 - Gdynia, ul. Wielkopolska. Od 2003 r. użytkowane są w Polsce trolejbusy z asynchronicznym napędem. Asynchroniczny silnik prądu zmiennego nie posiada szczotek węglowych, co czyni go tańszym w eksploatacji od silnika szeregowego prądu stałego. Do zasilania jest jednak potrzebny falownik, wykorzystujący tranzystory IGBT wysokiej mocy do sterowania przepływem prądu. Pozwala to wytworzyć regulowany, zmienny prąd w trzech fazach. Umożliwia to na płynne sterowanie momentem obrotowym.
Comments
User functions
Share It:
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Link usForum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,919874,0,Solaris_Trollino_12AC_3040.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/161/919874.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,919874,0,Solaris_Trollino_12AC_3040.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/161/919874.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|