Not logged in | Log in | Sign Up
50/51 - tu jest o tyle logika, że to są linie babć autobusowych i wbrew pozorom (częstotliwość co 30 minut) są oblegane.
54 - to akurat jest absurd, ale ZTM uargumentował, że linia jest "przyszłosciowa" i KPT, do którego dojeżdża, będzie generować potoki pasażerskie. Co oczywiście w przypadku 54 jest niemożliwe nie tylko ze względu na rozkład, ale przede wszystkim zbyt okrężną trasę.
Dlaczego nie na tych proponowanych?
25 - były plany zwiększenia ilości przegubów na tej linii, a że hybrydowych jest tylko 10, i wszystkie poszły na 46, linia 25 musi się zadowolić zwykłym taborem.
33 - linia częściowo pozamiejska a plan był, aby hybrydy były na liniach w granicach miasta.