Comments

• 

  tomk (2006-05-09 16:39:45)

  czyli jednak Węgrzy inwestują w Jelcza

   
• Łukasz Kuczewski (2006-05-09 16:59:45)

  No nieeeeeeeeee :O

   
• 

  tomk (2006-05-09 17:04:05)

  M120/4 to pewnie CNG, tak jak to jest przy Vecto M125M/4 to CNG, a LPG to kiedyś 120M/2 a teraz pewnie M120/2

   
• Pyjter (2006-05-09 17:04:47)

  Kupował Polak Ikarusa, więc Węgier kupuje Jelcza

   
• 

  JP (2006-05-09 17:38:41)

  to CNG? jeśli tak, to czy butle sa pod podłogą?

   
• 

  tomk (2006-05-09 17:53:39)

  pewnie gdzieś muszą być pod podłogą, skoro nie ma ich na dachu, tak samo jak radomskie 120M po remoncie http://phototrans.eu/2-76829.html

   
• Pyjter (2006-05-09 18:10:14)

  W Vecto nie można dać pod podłoge, bo nie ma miejsca. Tutaj jest, więc na pewno butle są tam gdzieś skryte

   
• Oswiecimianin (*.elblag.vectranet.pl) (2006-05-09 18:51:34)

  Zgadza się on jest zasilany CNG. Butle są pod podłogą. Z nowinek to otrzymał szyberdachy takie jak w ostatnich M121 dla Łodzi, oraz troszeczkę zmienioną deskę (m.in. nowe przyciski).

   
• 

  Paweł Adamus (2006-05-09 18:58:40)

  Węgrzy berliety kupują, chyba czas umierać...

   
• xxl (*.dynamic.chello.pl) (2006-05-09 18:58:56)

  ... ale nadkola dali jeszcze stare

   
• Dziwny (*.static.chello.pl) (2006-05-09 19:06:19)

  Automat czy manual ?

   
• Oswiecimianin (*.elblag.vectranet.pl) (2006-05-09 19:31:55)

  To jest automat.

   
• Gerhard (2006-05-09 20:32:26)

  LPG to jest 120M/2 (patrz PKM Tychy)

   
• straphan (2006-05-09 20:34:05)

  Ale sobie dali kitu wcisnac... Grunt, ze to automaty chociaz.

   
• seba (2006-05-09 20:59:33)

  Identyko jak toruński rodzynek

   
• voy (2006-05-09 21:07:15)

  Z tego co się nieoficjalnie dowiedziałem ten kit da sobie wcisnąć także Rzeszów. Grrrrr coraz gorzej.

   
• mszymajda (2006-05-10 18:23:07)

  Stare nadkola, szyby wysoko jak w autobusie turystycznym ciągle - oni to w tym jelczu fajnie mają...

   
• bystrzak2000 (*.e-wro.net.pl) (2006-05-10 19:05:05)

  Stare nadkola obniżyły koszty

   
• 

  empi (2006-05-10 22:46:35)

  @Miker: Ale w Lublinie są 120MM/2 czyli z MANem. A 120M/2 są na LPG Mielca. Nie może być /1 na LPG bo z kolei radomskie są 120MM/1

   
• hun (*.bgk.bme.hu) (2006-05-11 21:04:35)

  miért nem magyar buszt vettek a tirpákok...???

   
• Remik (2006-05-13 02:37:48)

  Srutututu, jakie koszty? Poprostu stare nadkola są lepsze od nowych, bo podczas mokrych dni mniej się brudzi pojazd na bokach (zobaczcie Jelcza z MZA Warszawa). Tylko dlatego wrócili do starych. A swoją drogą, to mogli by coś pomyśleć nad tym.

   
• bystrzak2000 (*.e-wro.net.pl) (2006-05-15 22:15:35)

  Ale wybór jakie nadkola będą zamontowane zależy chyba jednak od zamawiającego. A te nadkola byc może są tańsze od gumowych, a zamawiający być może takie wolał

   
• Oswiecimianin (*.elblag.vectranet.pl) (2006-05-16 10:59:59)

  Do nowych nadkoli montuje się trochę mniejsze koła i felgi. Koła w starym rozmiarze wymusiły montaż starych nadkoli aby jakotako wyłapywały syf lecący spod kół

   
• voy (2006-05-17 20:47:45)

  Teraz to coś straszy rzeszowian od poniedziałku...

   
• peter_clein6 (2006-07-06 21:51:36)

  oohh...suprajz!
  

   
• Remik (2006-07-18 23:32:48)

  A ja chciałbym tym trochę postraszyć jako kierowca. Dziś byłem w Lubinie i jeździłem trochę z moim kolegą kierowcą manem na miejskiej, no i przypomniało mi się jak poginałem przez rok lubińskimi Jelczami. Oczywiście najbardziej miłe wspomnienia z mojego remikobusa automata (jedynego w Lubinie) 80111. Ach jakbym tak choć jeszcze raz na jakiś czas pośmigał na siudemeczce. Nawet za darmo.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: