Not logged in | Log in | Sign Up
II i III generacja (mam na myśli #BU801-902) okupują teraz, głównie strefówki w bok od Wzgórz, Pleszowa, Bronowic i Krowodrzy Górki.
Wszystkie III generacji w nowym malowaniu można spotkać na tych mniej popularnych liniach w Hucie ("123", "163") oraz na "182"/"482". Jeśli chodzi o inne części miasta, to spotkanie III generacji, to pewniakiem jest "106"/"166", "124"/"424" i "204"/"244". W tygodniu jest trochę lepiej, bo większość stref jest obsadzona III generacją (poza paroma wyjątkami). Najfajniejsze mixy teraz wychodzą na "124"/"424", "133", "151" i "204"/"244", bo można jednego dnia załapać wszystkie generacje Urbin w Krakowe na jednej linii.
Dla mnie to jest trochę śmieszne takie przydzielanie ze względu na "bardziej popularne" czy "mniej popularne" linie. Czy to jacyś inni ludzie, może gorsi, jeżdżą w liniach mniej popularnych, że mają mieć zawsze starsze autobusy, a czy ci z linii popularnych może więcej płacą za przejazd, że mają mieć lepsze wozy? Powinna być rotacja wozów na liniach, wiadomo, że tam gdzie wystarczy mały wóz, będą jeździć małe, a gdzie potrzebny przegub, będzie jeździł przegub, ale nic ponad to.
Przydzielanie wozów seriami do jednej linii to praktyka znana na Zachodzie, gdzie często przypisuje się jedną serię, po czym co jakiś czas przypisywana jest nowsza i jest rotacja wozów. Dla planistów również jest po prostu prościej rzucić serię numerków bliskich sobie w jedną garść rubryk niż losować co się komu podoba.