Not logged in | Log in | Sign Up
1
SOR C12 #KET00339N
Built: 2011
File size: 471.66kB
Spośród 31 autobusów wystawionych na sprzedaż przez Arrivę, oddziały z Kętrzyna i Węgorzewa sprzedają 9 pojazdów:
1. Solbus C10,5 #KET60311N, rocznik 2006, cena 62500 zł.
2. Solbus C9,5 #WEG70311N, rocznik 2003, cena 30000 zł.
3. Solbus C9,5 #WEG70312N, rocznik 2003, cena 30000 zł.
4. Setra S313 UL #WEG40332N, rocznik 1998, cena 50500 zł.
5. Setra S215 HR #WEG20301N, rocznik 1994, cena 25000 zł.
6. Mercedes-Benz O303-10KHP-L # KET40335N, rocznik 1988, cena 18000 zł.
7. Mercedes-Benz O303-11ÜHE #KET50316N, rocznik 1988, cena 18000 zł.
Poza tym są jeszcze 2 Autosany H10-10 w cenie po 20000 zł. Autobusy te są z roczników 1997 i 1999. Nie wiem o które dokładnie pojazdy chodzi, ale przypuszczam że będą to: NKE 19TG oraz NWE V098 #W06.
Comments
To trochę wygląda jakby Arriva zwijała biznes, tak jak Mobilis. Mission failed.
- Snake Griffin (*.dynamic.chello.pl) (2017-11-23 12:02:49.901731)+1
@empi - a spójrz na to: https://tinyurl.com/y7rmjtr4 w takim wypadku trochę inaczej to wygląda i porównanie do Mobilisa nie jest najlepsze. Mobilis praktycznie nie inwestował w swoje firmy od przejęcia - jedyne co to wrzucili do PKSów spady z Holandii.
Akurat Północ trzyma się dobrze i biorąc pod uwagę postępujące wycofywanie się Mobilisa i PKS Nova raczej zwijania nie będzie.
W Mielcu to było tylko 10 pojazdów, niestety nie da się konkurować z firmami które w przetargach startują z 4 spółkami - syna, brata i kolegi i wybierają sobie najlepszą ofertę...
Stety lub niestety Arriva to brytyjska spółka więc wymagania co do standardu technicznego są całkowicie inne (w UK autobus przechodzi przegląd co 35 dni zgodnie z prawem!), więc trupy trzeba sprzedawać. 
O, przepraszam. Kilka nowych krosłejów kupili i chińskie scanie higer.
- +2
W Toruniu Arriva przędzie dobrze. Ostatnio zlikwidowano kilka par kursów czysto lokalnych, ale wzmocniono ofertę w kierunku Lipna i Bydgoszczy. Jedynym toruńskim autobusem, jakiego pozbywa się firma jest Setra S319UL, która jest pierwszym wyprodukowanym egzemplarzem tego modelu. W jej miejsce zakupiono inną nieco młodszą siostrę oraz dokupiono trójosiowego Mercedes Integro. Nic nie wskazuje na rychły koniec Arrivy, zwłaszcza, że nie brakuje jej klientów, za to brakuje konkurencji w okolicy. Ostatnio weekendowe popołudniowe kursy do gdańska są bisowane.
Póki mają stały przypływ gotówki z tytułu miejskich linii w Grudziądzu i Warszawie to będą się trzymać, choć trzeba przyznać że stawki przez nich oferowane w innych przetargach znacząco odbiegają od stawek konkurencji.
I coraz lepsze wozy są kupowane. Na niektórych kursach lokalnych trafić dziś na Autosana z toruńskiego oddziału to nie lada sztuka!
@Krzychu - Touringi rzeczywiście były kupione, ale te czerwone co przyszły później to właśnie spady z Holandii po nieudanym kontrakcie.
@Jarkie, Kolejne pojazdy wystawiono na sprzedaż. Razem jest ich już 49: https://arriva.otomoto.pl/shop/
- +1
@Snake Griffin: trochę tych autobusów na początku nakupili, tam były jeszcze Kapeny różne. Ale faktycznie nie było tego tyle ile Veolii/Arrivy. To w takim razie dobrze, że Arriva jakiś pomysł jeszcze na to ma! Myślałem, że zaczyna się gaszenie świateł.
A do Bielska przychodzą coraz gorsze wozy. Za to przedwczoraj miałem okazję przejechać się kętrzyńską Setra 415 GT. Fajny wóz, czysty, wewnątrz jak nówka. Jednak już coś grzechotało w silniku. A wracając do Mobilisu. Wczoraj przez cały dzień miałem okazję pojeździć komunikacją miejską w Mrągowie. Jeden autobus obsługuje s soboty 4 linie. Tego dnia jechał 19-letni Mercedes O405N. Trup, ale podobno i tak najlepszy autobus w oddziale. W przyszłym roku przetarg na obsługę KM w Mrągowie. Podobno miasto ma już dość "współpracy" z Mobilisem.
- +1
@empi, tak tylko te początkowe zakupy to był pakiet inwestycyjny, później rzeczywiście przyszło sporo Tracerów, ale juz czerwone Scanie to przypadek zwiazany z zejściem z kontraktu w Holandii.
Co do pomysłu na biznes to nie da się ukryć, że zbyt perspektywiczny to ten biznes nie jest... 
+4Do czasu uchwalenia nowej ustawy transportowej nie będzie już przedmiotu tej ustawy
+1PKS Nova powinien kupić kilka dziewiątek i dziesiątek i nie byłoby problemu z taborem
Send Your Comment
User functions
