2 november 2017 - Opole, dzielnica Brzezie, parking przed bramą główną Elektrowni Opole. Dwunastoletni wóz od wewnątrz. Ciekawostką jest to, że te Jelony, gdyby serwisowane odpowiednio od samego początku, przeżyłyby lepiej i dłużej niż to natura nakazuje. Silniczki Iveco o niewielkiej pojemności dopiero średnio po 900-950 tys. kilometrów zaczynają się domagać jakichś "grubszych" remontów, skrzynie biegów od Voitha specjalnie nie szarpią przy zmianie biegów (co nie jest oczywiste w przypadku najnowszych D854.5), retarder pracuje pod pedałem jak mu się każe. Poza tym dźwięki silnika+skrzyni+retardera+mostu są nie do podrobienia i raz na jakiś czas jeżdżenia takim wozem potrafią skutecznie zastąpić radio (a raczej jego brak).

Comments

es.em (2017-11-03 10:56:29.093809)
A jaki tu jest przebieg? gdyby nie to, że wnętrze się nie nadaje do miasta, to całkiem dałyby radę
atomek (2017-11-03 11:37:18.032973)
Ponad milion.
Krzychu (2017-11-03 12:44:34.670184)
Opole, a nie Brzezie: https://pl.wikipedia.org/wiki/Brzezie_(Opole)
atomek (2017-11-03 13:02:26.546342)
Dobrze.
Bartek Męcik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-11-03 15:23:09)
na stronie bezpiecznyautobus.gov.pl i stan licznika wynosi 924 035 km
Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-11-04 19:55:51.612387)
A co do silniczków 6-litrowych Iveco, oznacza nie jedziesz daleko.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Jelcz M121I3 #221

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us