Comments

• 

  Tomson (2017-10-13 18:43:27.120693)

  Próbowali go chociaż wystawić na sprzedaż?

   
• Patryk (2017-10-13 21:01:49.263761)

  Tak.

   
• 

  Tomson (2017-10-13 21:40:15.685494)

  +1

  Dziwne, PKSy kupują lidery jeszcze starsze. Widać za dużo za niego chcieli.

   
• Patryk (2017-10-13 21:52:24.2942)

  +1

  Nikt się nie zgłosił po niego, tylko złomiarz (Tkaczyk albo Artzłom).

   
• Mr T (2017-10-13 23:00:53.110863)

  +2

  Ja pierdziu. Autosan z 2000r. po cenie złomu, a tymczasem Mercedes Integro za kilkanaście tysięcy euro.

   
• 

  empi (2017-10-14 13:23:46.152706)

  Autosany z 2000 r. chyba nie były jakoś nadzwyczajnie zabezpieczone przed korozją? Patrząc po zdjęciach to ten miał w 2009 r. jakiś większy remont, więc teraz wypadałby czas na drugi większy remont. To są dobre autobusy jeśli się do nich ciągle coś dokłada, a Setrami i Mercedesami można jeździć aż się rozpadną

   
• 

  Tomson (2017-10-14 21:31:59.321506)

  Wydaje mi się, że w tym przypadku oni na siłę pozbywają się pewnych modeli. Normalnie inny PKS podjąłby się naprawy tego wozu. Tak samo Arriva kasuje stosunkowo młode wozy. Wszystko zależy od przewoźnika.

   
• Patryk (2017-10-14 21:36:38.839357)

  +1

  Słupsk po prostu nie chce już mieć nic wspólnego z Autosanem.

   
• PeKaeS (2017-10-14 21:38:06.411167)

  Tkaczyk weźmie go po cenie złomu i wystawi za chwile do dalszego handlu za w miarę rozsądne pieniądze.

   
• Mr T (2017-10-15 21:18:49.446019)

  +1

  To jest słuszna droga, żeby pozbyć się egzemplarzy, które są awario i koszto genne.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: