Comments

• 

  piotr_kosz (2016-12-09 20:52:12.941264)

  Marnowanie potencjału autobusu - mógłbyś rozwinąć?

   
• Łukasz Banasiak (2016-12-09 20:53:49.845258)

  Oczywiście. Chodzi o to, że autobusem możesz jechać gdzie chcesz, a trolejbusem tylko pod siecią. No pomijam już baterie, które starczą na kilka, może kilkanaście kilometrów. Bardziej już opłacalny byłby zakup używanego trolejbusu, o ile znalazłby się taki.

   
• 

  piotr_kosz (2016-12-09 21:06:38.455255)

  Ok, czyli w taki sposób to rozumiesz.

   
• 2TE10 (*.ghnet.pl) (2016-12-09 23:50:16.14755)

  +1

  Przez długie lata znalezienie na rynku wtórnym używanego NISKOPODŁOGOWEGO trajtka było trudną sprawą. Łatwiej było przerabiać autobusy, takich używańców jest pod dostatkiem. Obecnie jest to znacznie łatwiejsze, lecz skoro i tak PKT dostanie dofinansowanie na nówki to nie ma co brnąć w używańce.

   
• Ahab (*.mobile.play-internet.pl) (2016-12-10 15:52:18.925574)

  Mogli brać przeguby z Eberswalde, lecz odpuścili i Budapeszt je zgarnął.

   
• gość (*.hossa.gda.pl) (2016-12-12 12:42:59.239683)

  Tych używek z Eberswalde faktycznie trochę szkoda. Konwersje miały dużo więcej sensu ekonomicznego w dobie przeróbek Mercedesów O405N na proste napędy wymontowywane z Jelczy.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: