Comments

• 

  Robert Chojnicki (2016-10-28 00:37:57.58713)

  +3

  Oczywiście, że jest... przynajmniej w przypadku miasta, które kreuje się na prestiżowe. A Gdynia moim zdaniem taka jest. Gdyby jakieś MPK Dziura w dupie kupowało używki to ok. Gdynia tymi używkami dziaduje.

   
• Łukasz Banasiak (2016-10-28 00:47:28.510178)

  Ale Gdynia już dawno kupowała autobusy używane, gdy jeszcze wiodła prym, że niby taka idealna. Wtedy to nikomu nie przeszkadzało. Mnie tam autobusy używane odpowiadają.

   
• Michał D. (2016-10-28 07:27:24.743383)

  Zauważ, że jedyną obecnie firmą komunalną kupującą używki na dużą skale jest właśnie PKM. Owszem platynowa też to robi ale w dużo mniejszej skali i dużo młodsze. Więc to właśnie PKM dziadaczy, no ale takie są skutki jak przez 10 lat nie kupowało się nówek, a teraz jest potrzeba szybkiej wymiany starego taboru, a kasy brak.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2016-10-28 08:40:59.910296)

  +2

  Gdynia się ześlizgnęła z podium prestiżu. Teraz to tam zwykła grzybnia jest.

   
• 

  empi (2016-10-28 10:10:19.048533)

  +2

  Gdynia kupowała używki gdy inni remontowali Ikarusy i Jelcze w Solcu, dlatego nikomu to nie przeszkadzało. Zakup używek to nic złego dopóki jest uzupełnieniem odnowy taboru, a nie jedyną jego formą. Na pocieszenie można tylko dodać, że gdyńskie autobusy (nawet prywatne) są bardzo zadbane, to zupełnie inna kultura eksploatacji niż w niektórych rejonach naszego kraju.

   
• Łukasz Banasiak (2016-10-28 11:49:28.306792)

  +1

  Od siebie dodam, że nowe wcale nie musi oznaczać lepsze.

   
• KOSZALIN (*.play-internet.pl) (2016-10-28 13:19:05)

  hehe sytuacja prawie jak w Koszalinie.

   
• andrzej69 (*.multimetro.pl) (2016-10-28 17:09:51.806212)

  Dla mnie bez znaczenia jest czy np. taki Man jak na zdjęciu ma 12 lat czy 1 rok. Ważne żeby był czysty, zadbany i punktualny. Jeśli firma potrafi utrzymywać stare pojazdy w bardzo dobrym stanie to nie widzę żadnego problemu w bazowaniu na używkach. W kwestii ekologii czy norma jest euro 3 czy euro 6 moje zdanie jest takie że obecnie szkoda kasy na nowy autobus z euro6, gdyż dziś czy za rok, dwa winno się iść w zakupy pojazdów elektrycznych. Tak więc wydawanie 0,9-1,5 mln złotych na nowy autobus diesla jest złym gospodarowaniem finansami publicznymi.

   
• s// (*.dynamic.mm.pl) (2016-10-28 21:49:08.224801)

  Taki Man jest sto razy lepszy od szajsu zwanego Solaris nawet prosto z fabryki

   
• 

  Łukasz Krzesiak (2016-10-28 23:33:26.496559)

  @empi: Nie wszystkie są zadbane. Weźmy na przykład takiego Solaris Urbino 18 #7287 z Gryfu. Ostatnio miałem okazję się nim przejechać. Opończa wyglądała masakrycznie. Pogięte blaszki itp. Dobrze, że Gryf stracił swoje flagowe zadanie w Gdyni.

   
• Luki (195.136.40.*) (2016-11-13 11:51:32.923794)

  A będą jakieś nowe jeszcze autobusy do końca roku .

   
• 

  Łukasz Krzesiak (2016-11-13 12:22:50.544363)

  Fabrycznie nowych nie będzie.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: