Comments

• 

  Karol Woźniak (2016-06-22 00:37:51.003385)

  Po to był taki rocznik, żeby uniemożliwić sytuację taką jak była podczas zatramwajów T6 i Manow z Warbusa, poza tym ewidentnie ktoś chciał żeby wygrał ZKM.

   
• sancity (*.dynamic.chello.pl) (2016-06-22 11:24:25)

  Warbus z tymi Manami nie zabłysnął.

   
• pproniuk (2016-06-22 14:14:33.530215)

  Kiedy koniec kontraktów Warbusa i PKS Gdańsk? No i co dalej z tymi liniami?

   
• Bartek (2016-06-22 14:37:18.044454)

  Warbusowi i PKSowi umowa kończy się z końcem roku, a niebawem rozpisany ma zostać kolejny długoterminowy przetarg. A Warbus na T6 skorzystał wtedy z sytuacji i postanowił tanim kosztem zakupić te pojazdy, bo czemu nie, skoro nikt nie postawił wymogu rocznika? Jakby wygrał inny prywatny przewoźnik, to pewnie byłoby to samo.

   
• jelczbusm11 (*.8.8.96.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-06-22 16:37:51)

  Jest opcja, aby ZKM wrócił na linie obsługiwane przez np. Warbusa?

   
• 

  Karol Woźniak (2016-06-22 23:18:55.769158)

  Nie ma.

   
• pproniuk (2016-06-28 13:33:13.86356)

  A dlaczego nie ma? Rozumiem, że przetarg obejmie dokładnie te same linie, co do tej pory?

   
• Bartek (2016-06-28 23:43:47.415848)

  Bo jest przepis o liniach wychodzących poza granice miasta. Tak samo w Gdyni jak i w Gdańsku przewoźnicy komunalni nie mogą startować do przetargów na te linie. Pomijam zapis w Gdyni o umowie powierzenia...

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: