Not logged in | Log in | Sign Up
Dobrze, że mu jamnika od IV generacji nie dali... Ogólnie słabo się postarali z detalami. A jeśli decha ma nowe zegary to cóż... Fajnie, że jest, ale jak na możliwości fabryki straszna kicha.
No już sam fakt że to nie pierwszy, tylko drugi egzemplarz, szumnie nazywany pierwszym, to niezbyt śmieszny żart
Nie pierwszy, ale też nie drugi. SB&C ma TRZECI egzemplarz SU12.
Ważne, że jest to egzemplarz z pierwszej serii produkcyjnej. Przecież numerek ma tylko znaczenie symboliczne, bo w zasadzie cała seria tych wozów produkowana była jednocześnie.
http://phototrans.net/14,43516,0,Solaris_Urbino_12_09.html - na szczęście mamy porównanie do pierwszego wyglądu. I jak dla mnie to słabo.
Pewnie go Modertrans odbudowywał i dlatego ma próbne numery z województwa wielkopolskiego. Dlatego wyszła taka kicha z detalami. Gdyby odbudowę wykonał Solaris, to by wszystkie emblematy i detale były zachowane.
I znów Tatuś w błędzie!
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia8294.htm
Co ma zdjęcie ikarusa do tego ze modertrans nie robi napraw autobusów?
To, że wciąż robi.
Przykład: Ikarus 1735.
Miejmy nadzieję, że podobny los spotka gdyńskiego ex. testera, który był prezentowany m.in. we Frankfurcie. To był moim zdaniem najładniejszy wyprodukowany Solaris, będący symbolem nadchodzącej generacji autobusów.
http://phototrans.eu/14,798390,0,Solaris_Urbino_15_P50_8165.html
Nie robi. Chciałem im dać autobus do naprawy to powiedzieli, że się tym nie zajmują.
Oferty przyjmują tylko od poważnych klientów.
Poza tym dość niepoważnie podchodzą do zabytków co widać na podlinkowanym zdjęciu.
Więc bez urazy.
Spółka Modertrans jest częścią MPK Poznań i być może tam robili ten autobus.
Nie jest.
Ale uznajmy twój wpis za skrót myślowy.
"Udziałowcami przedsiębiorstwa są MPK Poznań (75,92% udziałów)". Mógłbyś już dać sobie spokój z pisaniem pierdół?