30 march 2016 - I wreszcie to co interesowało mnie najbardziej - komora silnika Scanii dla Jastrzębia. Silnik Cummins ISB6.7 sprzęgnięty z automatyczną skrzynią ZF 6 AP 1002B. Trzeba się przyzwyczaić do nieco innego dźwięku niż w tradycyjnym, 9-litrowym silniku scanii (dla porównania zdjęcie nr 757230). Autobus jest żwawy, ma dobre odejście z miejsca. Jedyna rzecz, która mnie zszokowała to "kaganiec" ustawiony na "zawrotne" 65 km/h.

Comments

kals (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-31 00:03:01.460631)
kaganiec w senie ogranicznik prędkości?
Beronimo (*.dynamic.inetia.pl) (2016-03-31 00:19:51.34773)
@kals
Tak, ogranicznik do 65km/h jest też w Solarisach...
Flash (2016-03-31 09:56:06.821705)
To popraw metryczkę tych wozów bo ktoś wpisał, że mają silnik Scanii.
Konrad (2016-03-31 12:15:00.137721)
@Flash: Ale to przecie też jest scaniowy silnik.
Konrad (2016-03-31 12:15:34.55049)
Swoją drogą nowy autobus i już rdza?! Brawo producent!
krzysiekz (2016-03-31 13:51:04.836354)
@Flash: Scania oferuje ten silnik pod swoją nazwą, czyli DC07 101, co nie zmienia faktu, że to i tak nadal w 100% Cummins. @Konrad: Panie, to je taki element, co zawsze będzie "rdzewiał". ;P
Konrad (2016-03-31 18:48:17.111814)
+1
Dejcie pokój panie.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Scania CN280UB 4x2 EB #519

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us