Not logged in | Log in | Sign Up
Miał jakiś poważny wypadek że został pocięty ??? .
Nie miał żadnego wypadku tylko stał w komisie Aurex już dużo czasu
Zaraz mnie przeciwnicy MAZa powieszą, no ale szkoda tak młode auto kasować.
Patrząc na wiek, to aż nie możliwe by mający dekadę autobus u nas ot tak został skasowany.
Pewnie zaporowa cena była, że nikt go nie kupił na samą rezerwę.
W tym autobusie się jeździło, jeszcze za czasów szkoły jak powichrotowski był na 57. Fakt że 10 letni autobus skasowany, tu odznacza się dysproporcja w stosunku do autobusów od wroga z Zachodu, Many jeżdżą 20 letnie i mają się dobrze, a tu już po żelastwie.
Tabor ostatnio wyraźnie odmłodniał, trochę autobusów w ostatnim czasie straciło zatrudnienie, więc rezerwa jest dość spora i nie dziwi mnie, że coś poszło do kasacji. W końcu patrząc na zamiary KZK GOP gdy ten trend utrzymają, to obecnie nowe autobusy za 7-8 lat gdy się skończą umowy stracą zatrudnienie, bo będą wymagane nowe pojazdy w przetargach. Gdyby tak było, to ten 10 letni MAZ okaże się, że wcale taki młody nie jest.
Gdyby jeszcze nie było przetargu na pakiet linii i poznikały rupiecie w PKMach.. ale tu jedynie można pomarzyć, może w 2022 coś się zmieni.
10 letni pojazd do kasacji , aż dziwne zwłaszcza na gop . Tutaj to za zwyczaj stare pojazdy 15+ kursowały , dziwi mnie to ze nigdzie nie znalazł zatrudnienia. Być może jest inna prawda ze ten pojazd był po prostu zajechany, i chcieli się go tak po prostu pozbyć.
Nie widze w tym nic dziwnego, zwazywszy ze te MAZy nie są ponoć zbyt dobrze zabezpieczone przed korozją.
To ciekawe bo Kłosok w rezerwie ma #43,#67 a tego skasował dziwne.U innych przewoźników też nie brakuje pełno letnich trupów.
Igor z tego co kiedyś czytałem to niby nie każdy maz ma ta powłokę przed korozją , ale to zależy od zamawiającego czy pojazd ma być pokryty taka powloką czy też nie . Pojazd zabezpieczony tą powłoką jest trochę droższy , więc zamawiający musi sam określić czy chce pojazd na 6-8 lat a może na więcej .