Not logged in | Log in | Sign Up
Podobny do MAZa? Ponoć silniczek dość cichy a w MAZach to różnie jest. Poza tym ile w Autosanie jest siedzeń z poziomu podłogi a ile w MAZie. To są chyba wartości, które idą na niekorzyść MAZa.
I ja się jeszcze załapałam na zdjęciu z aparatem w ręku
Według mnie w prawo leci
kolejny + dla Autosana, 32 miejsca siedzące (licząc półtoraki jako jeden fotel) w Mazie jest 26, więc jakby nie patrzeć to z profilu pasażera autosan jakby był lepszy ba w autosanie nie ma tych poręczy umieszczonych poziomo nad fotelami między 2, a 3 drzwiami, w które przy wstawaniu z miejsca siedzącego można było usłyszeć nie jedno : o ku#wa
Podstawowym argumentem przemawiającym za Autosanem są miejsca pracy.
Jeśli +/- ta sama półka cenowa (bo jakościowa to wszyscy wiemy), to dlaczego nie zostawić nieco gotówki w kraju*, niż pchać gotówkę imć Łukaszence?
*/ OK! na ternie UE - bo już słyszę hejty o wspólnym rynku itp.
Owszem zawsze powinniśmy kupować produkt krajowy ale pojawienie się MAZa w naszym regionie to bardziej efekt, krótkiego czasu na przygotowanie taboru związanym z rozpoczęciem świadczenia usług. Zauważmy że powyższy Autosan to jest pojazd pokazowy a nie wyprodukowany dla Traf-Line.
W takim kraju jak Białoruś istnieje może robienie 300% normy ale w Polsce nikt nie będzie produkował autobusów by mu stały na placu.