Not logged in | Log in | Sign Up
W sumie na tej linii mogłyby zostać, bo i tak jadą kawał trasy pod drutem (i jako nawiązanie do niegdysiejszej trasy linii 150). Wiem, że podjazdy na Warszawskiej, ale przecież linia 20 daje radę. Czy przy okazjo ktoś mógłby mi wyjaśnić, dlaczego sieć trolejbusową pomiędzy Areną i dworcem zaprojektowano przez Młyńską i Dworcową, a nie Gazową? Trolejbusy dodatkowo nadkłądają drogi (względem autobusów)?
Mógłby mi ktoś wypisać chronologiczny rozwój sieci trolejbusowej od 2010?