Not logged in | Log in | Sign Up
Jeden wrocil już tego samego dnia,a reszta możliwe ze tez przyjedzie...ogolnie kompromitacja Swierklanca na całego.Ten co jezdzil na 129 to zobacz jak wygląda z przodu oraz deska od srodka.Przetarg wygrali a wozami jeździli do samego końca i było bum...Do tego wszystkie maja "braki w częściach" silnika...Czyli magicy z PKM Świerklaniec zamiast kupować części robili obejścia by nie trzeba było kosztów ponoscic...ogolnie wstyd.
No i teraz staje się jasne dlaczego PKM Św. tak chętnie pozbywa się stosunkowo młodych solarisów, a zostawia sobie starocie typu NG312 czy O405GN. Kultura techniczna w tej firmie zawsze była na niskim pozomie, o czym świadczy chociażby kasacja gniotów po zaledwie 13 latach. Nowoczesne autobusy typu U18 wymagają już większej dbałości, a zaniedbania powodują wysokie koszty napraw.
Dlatego, że lada chwila musi dokonać wymiany na 820 i te Solarisy i stare klamory będą im zbędne. Solarisy wymagają więcej dbałości jak Jelony ?
niech was nic nie dziwi : "Jesteśmy ze wsi, inaczej patrzymy na oszczędzanie" - rzekł prezes ;D
Nie mniej jednak, Solaris wymaga mniej dbałości o wóz niż MAN, z tym że MANy dostali później to już sie nieco nauczyli :P
taka oszczędność to się dokładnie nazywa "wycieranie d--y szkłem"