Comments

• Kevin K (*.play-internet.pl) (2016-01-06 23:04:53.746396)

  +1

  Szczerze śmieszą mnie ci malkontenci z Kapuścisk

   
• ikarusjelcz (2016-01-07 11:28:34.530717)

  +3

  Z punktu widzenia pasażera to wygląda tak: Z ciepłych niskopodłogowych autobusów czeka mieszkańców teraz przesiadka do zabytkowych, wysokopodłogowych, mroźnych i gettowatych Konstali.

   
• luki_1133 (2016-01-07 12:57:39.418922)

  +1

  Jedna niskopodłogowa kolejność będzie no i tram szybciej jedzie. Jak na getto i tak mają sporo relacji, na 61 wpadnie większość niskich zapewne, oraz jeszcze 59 i 53. Nowego układu komunikacyjnego staram się nie krytykować do momentu obejrzenia jak to działa w praktyce. Na uruchomieniu "tramawaju do Fordonu" zyskać ma najwięcej Fordon.

   
• koko6225 (*.dynamic.chello.pl) (2016-01-07 23:22:18.418165)

  +1

  Jednoznacznie stwierdzam, że zyskuję. Cztery linie pozwalają bezpośrednio dojechać do najbardziej ważnych miejsc w tym mieście bez przesiadek. Wielki postęp. Pociąg do Warszawy/Olsztyna - przesiadka bezpośrednio nad peronem - bezcenne.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: