Comments

• Janusz_K (*.denko.com.pl) (2015-11-25 13:55:01.73037)

  Popraw: od kwietnia przyszłego roku

   
• jacekso (2015-11-25 15:08:03.575393)

  Ogromne zmiany to by były jakby zreformowano układ linii, a tak to będą tylko nowe autobusy i nic poza tym.

   
• 

  michslo (2015-11-25 15:22:41.36786)

  Ale jakby na to nie patrzeć, to będzie ich aż 47, do tego 2 przeguby.

   
• 

  AleDom (2015-11-25 16:52:44.206998)

  Fajnie, że będzie 14 nowych Solarisów. Scanie jakoś przeżyjemy. Zmiana duża, ale chyba lepiej byłoby gdyby to co jest (może poza SLami) jeździło według rozkładu przystającego do dzisiejszych czasów a nie podpudrowanego rozkładu WPK. Organizacja KM w MZK leży i kwiczy. I wątpię, żeby kiedykolwiek coś się zmieniło. Chociaż UM mógłby zaplanować jakoś nowe trasy KM i rozkład, nawet pozostając w strukturach MZK. Żory mają nowe rozkłady (+ Kapeny, MAZy, ZAZy i tłok) a są w MZK. Może władzom Jastrzębia chciałoby się przemyśleć sprawę?

   
• gość (*.dynamic.mm.pl) (2015-11-25 18:24:31.764592)

  Gdzie Warbus ma lub będzie miał swoją zajezdnię? No i co z Mikrusem?

   
• 

  AleDom (2015-11-25 18:45:39.770813)

  Skoro dogadali się z PKM to zapewne też w sprawie zajezdni. Mikrus pewnie dalej będzie jeździł - mają Sprintery, o nowych knypkach na szczęście nic nie słychać. Także myślę, że Mikrus obsłuży knypkami Jastrzębie.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2015-11-27 00:04:03.042849)

  Sieć komunikacyjna w ROWie to jest jeszcze większe bagno jak KZK GOP. ZTZ i MZK powinno być bezwględnie scalonego. Żory, Wodzisław, Jastrzębie i Rybnik - pomiędzy tymi miastami powinny być linie z prawdziwego zdarzenia, a dopiero potem jakieś lokalne. Obecnie to jest jakiś kosmos, dziesiątki numerów, zero taktu, a co jedna linia to mniej kursów. Jak zwykły zjadacz chleba ma się w tym odnaleźć ?

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: