Not logged in | Log in | Sign Up
0
SOR NB18 #140
Built: 2015
File size: 397.16kB
Comments
Panowie, liczą się oszczędności tylko tu i teraz! Niższa cena zakupu, niskie spalanie, można zaproponować niską cenę za wkm, a remontami silników Iveco będa się martwić mechanicy za parę...miesięcy(?)
Czyli wychodzi na to, że pulpity, to nie jedyna rzecz przejęta z M125M - awaryjność w parze
Wróżbici siacyś? W Pradze sobie radzą
Zresztą to podobno Conecta z Euro 6 są strasznie awaryjne. Zdecydować się ludzie@Sammy: Eee tam, to były choroby wieku dziecięcego Euro 6 - w końcu Rybnik jest drugim posiadaczem solowych Conecto z tą normą emisji spalin w Europie, zaraz po BORS Břeclav. No i z tego co mi wiadomo to te SORy w Pradze już były na naprawach gwarancyjnych obejmujących spawanie kratownic w bodaj 2-3 letnich wozach, a konstrukcja Conecto wywodząca się z pierwszej generacji Citaro, która właśnie staje się pełnoletnia, daje pełną nadzieję na 15-20 letnią eksploatację Mercedesów, tak więc marnie widzę te 8 lat SORów w twardej, miejskiej dżungli Rybnika, tym bardziej, że trafiły one na dość obciążone linie, co kratownicom służyć nie będzie, a opinie o silnikach Iveco znikąd się przecież nie wzięły -> patrz: Salusy, już jako 3-letnie wozy miały je remontowane, a obecnie nie ma do nich części.
- KaJotT3D (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2015-11-19 19:18:30)
Odnośnie pulpitu to mimo, że "plastiki" te same co chociażby w M125M, to jest znaczna różnica w ich "mechanice": Aby otworzyć drzwi niektórzy kierowcy nawet ściskają całą ręką pulpit oraz guzik drzwi, ponieważ często "nie łapią", a cały pulpit ma bardzo budżetowe mocowanie, ponieważ w trakcie jazdy można zaobserwować samoczynną "regulację" pozycji pulpitu co wpływa negatywnie na bezpieczeństwo jazdy. Ciekawostką jest również, że teoretycznie powinien w nich być elektryczny hamulec, ale wielu kierowców zaciąga ręczny na przystanku, co może świadczyć o wadliwym działaniu hamulca elektrycznego lub nawet o jego braku.
- kierowca (*.syrion.pl) (2015-11-20 10:37:41.867198)+1
Do tych niskich kosztów o których mowa trzeba dodać śmieciowe umowy wtedy będzie pełny obraz tych pseudo przewożników zwanych przez niektórych złodziejami
- taszar (*.dynamic.inetia.pl) (2015-11-21 21:27:46)
Mam przyjemność jeździć SORami na lini 10. Niestety ale SORy mają bardzo mało miejsca na nogi w miejscach siedzących (wiem że jestem sporych rozmiarów, ale w MB Conecto było wygodniej niż w SORach). Jako że linia 10 jest mocno oblegana po godzinie 15 to zdarza mi się opierać o drzwi które zaczynają minimalnie wychodzić poza obrys pojazdu, robią się szpary i w końcu jedno z skrzydeł drzwi się nie otwiera
. - Katowiczanin (*.systel.pl) (2019-10-15 15:14:12.484511)
A gdzie jest przycisk do 5 drzwi?
Send Your Comment
User functions
