Not logged in | Log in | Sign Up
I would appreciate ny help with this one. There was a similar veicle no. 6 in a garage area, but very limited traffic that morning.
Tak malowano fabrycznie w 1984.
Uzupełniłem dane pojazdu. Proszę o wyedytowanie opisu zdjęcia w wolnej chwili. Ówczesny przewoźnik to PGKiM Kostrzyn nad Odrą.
"W Kostrzynie komunikację miejską obsługiwały autobusy Autosan H9-35. (...) Trzy zamówione pojazdy, w malowaniu biało-czerwonym, dotarły do Kostrzyna wczesną jesienią 1983 roku i otrzymały numery 1-3. Numery zostały umieszczone jako duża cyfra z przodu pojazdu. Na bokach natomiast umieszczono herb miasta wraz z nazwą `Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej Kostrzyn n. Odrą`. Zanim skierowano je do ruchu, w ramach docierania, kursowały na początku października po mieście, sprawdzając zgodność rozkładu jazdy z faktycznymi potrzebami przewozowymi. (...) W górnym filmie nie umieszczono tablicy kierunkowej, lecz jedynie tablicę z numerem linii. Numer linii widoczny był również z tyłu pojazdu, zaś tablicę kierunkową kierowcy umieszczali w ramce z boku pojazdu.
Dostarczone w 1984 roku autobusy były tego samego typu, co poprzednie i otrzymały numery 4 i 5. Odróżniało je inne malowanie: żółto-czerwone, typowe dla większości polskich miast tamtego okresu. Pojazdy stacjonowały w zajezdni przy ulicy Kopernika, gdzie przez cały dzień był do dyspozycji jeden mechanik. Do napraw dokonywanych na mieście mógł on wyjeżdżać zakupionym w 1984 roku Żukiem, pełniącym rolę pogotowia technicznego. Kierowcy byli odpowiedzialni za utrzymanie porządku w autobusach i to oni sprzątali je podczas przerw w ruchu. Przeglądy techniczne pojazdów odbywały się w stacji obsługi przy ulicy Walczaka w Gorzowie. Nie jest do końca wiadomo, jaki los spotkał autobusy numer 1-3. Do roku 1988 dwa pierwsze z nich zostały prawdopodobnie sprzedane lub zezłomowane. W latach 1989/1990 ten sam los spotkał autobus numer 3."
Autobus nr 1 napewno dostał późniejszy właściciel autobusów nr 4 i 5