5 march 2015 - Chełm Śląski, pętla Chełm Mały. Na 6 planów przegubowych, podczas całego dnia kursują 3 przerywańce (tzw. biski, odpowiednio 4, 5 i 6 plan). 149/6 jest najdłużej jeżdżącą biską (bo zaczyna o 5:49 [5:59 z Korfantego], jeździ do 8:40, zjeżdża na zajezdnię i wyjeżdża dopiero o 12:19 [12:29 z Korfantego] i jeździ do 18:10). Ze względu na to, że plan jest męczący, ważne jest, żeby autobus był komfortowy i jak najmniej uciążliwy. Niestety Ikarus #203 nie byłby najlepszym wozem do tego. Po rejestracji był w miarę w porządku. Zawieszenie z przodu odpowiednio amortyzowało, stary ZF dobrze przerzucał i redukował. Minusem wozu jest wyjąca kolumna (szczególnie przy skręcaniu) i huczący wentylator. Niestety 2 tygodnie później (czyli w dniu wykonania zdjęcia) stan był zupełnie inny. Skrzynia szarpała przy przerzucaniu i redukowanie oraz zawieszenie już było dość wytrzaskane (stuki i słaba amortyzacja). Niestety powyższy stan jest z pewnością związany z tym, że 203 jest bez właścicieli i wala się po rezerwie (a biorąc pod uwagę ilość defektów w tej firmie wyjeżdża często). Na zdjęciu jednak widać, że kierowca, który ma inny wóz na stanie pofatygował się podczas 20 minutowej przerwy porządnie wymieść w kabinie oraz wyczyścić brudne szyby. Wzorowa postawa. Szkoda, że w tej firmie tak rzadko spotykana. Na plus w tym Ikarusie na pewno moc silnika i zwinny ZF 4HP590.

Comments

mimi (*.centertel.pl) (2015-03-25 19:27:35.395599)
202 jest gorszy
jasiok (*.protonet.pl) (2015-04-23 21:38:03.326234)
Powiedziałbym raczej że 202 to inny świat gorszy oczywiście hah, tak samo jak 4403 a 4402

Send Your Comment

User functions

Share It:

Ikarus 280.26E #203

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us