Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
10 june 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ten trolejbus zapisał się w historii taboru MPK jako prekursor nowej niskopodłogowej ery, ale i pojazd niedopracowany, awaryjny i kosztowny w utrzymaniu. Wyposażono go w napęd tranzystorowy IGBT produkcji Instytutu Elektrotechniki IEL z silnikiem prądu stałego Elmor. Napęd sprawiał dużo problemów i trolejbus miał często długie przestoje - na zdjęciu jeden z nich. Ciekawe ile pojeździ on w Łucku. MPK pozbyło się też pozostałych trolejbusów z napędem tranzystorowym IEL - 816 skasowano, 808 sprzedano. Asynchronicznego 752 z napędem IEL też skasowano.
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,725112,0,Jelcz_M121E_818.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/132/725112.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,725112,0,Jelcz_M121E_818.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/132/725112.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>