Not logged in | Log in | Sign Up
A nie, mój bład.. Za Wikipedią: W Dębicy eksploatowano trolejbusy typu KPNA/Jelcz PR 110E, z serii prototypowej. Od eksploatowanych w innych miastach Jelczy wyróżniało je umieszczenie pedału hamulca po lewej stronie, a nie po prawej, przez co nazywano je "dwunożnymi".
Tak. Pierwsze serie miały sterowanie jak w Ziutkach - czyli prawa nastawnik jazdy, a pod lewą mogą hamowanie. Jako ciekawostkę mogę powiedzież że najdłużej nieprzerobiony z takiego układu jeździł lubelski 798, bo do lat 200X.
Dokładnie to było tak, że pedał hamulca został wykorzystany do rozruchu a pedał sprzęgła do hamulca. Pedał gazu był zdemontowany. W Gdyni miały tak #10125 i #10126 a później doszły ex dębickie #10124 i #10145`. 124 i 125 zostały w takiej postaci skasowane a 126 i 145 były przerobione na układ klasyczny.