Comments

• 

  Veruś (2014-06-20 23:30:18.681877)

  Zamiast do Józefowa MKS mogła #422 wysłać do Olkusza - tam się majstry znają na przeróbkach m.in. ex. włocławskich M081MB na manuale - przerobili już prawdopodobnie wszystkie 5 w tym 4 stamtąd i 1 z Ciechanowa

   
• 

  szymon90 (2014-06-20 23:54:40.971767)

  Nieuniknione, że i taki los może spotkać naszego #422. Ponoć wyprodukowano tylko 15 wozów z automatyczną skrzynią Allison... Ewentualnie jeżeli wóz nadal będzie sprawiał problemy to zostanie sprzedany i zastąpiony np. kolejnym NM223.

   
• 

  Veruś (2014-06-21 03:21:17.639144)

  +1

  Haha, Olkusz go odkupi w razie czegoś No o ten model Allisona (lub samą naprawę) w Polsce będzie niewątpliwie ciężko. Tak, w automatyczną skrzynię wyposażono tylko 15 Edików. Pojawiła się w 2000 roku w M081MB zaprezentowanym podczas V Wystawy Komunikacji Miejskiej w Łodzi, który trafił potem do Kęt i dość prędko zniknęła z oferty, prawdopodobnie wraz z wprowadzeniem w październiku 2002 silnika spełniającego normę EURO 3 – M081MB/3 (na 100% nie była już oferowana we wrześniu 2003 roku). Oprócz wspomnianego egzemplarza pokazowego automatyczne Edi/Vera trafiły do: 10 dla MPK Włocławek (6 z 2001 i 4 z 2002roku), 1 dla ZKM Ciechanów (2002r.), 1 dla MZK Leszno (2003r.), 1 dla MPK Radom (2003r.) oraz 1 dla MPK Toruń (2003r.) – wszystkie te trzy ostatnie z 2003 posiadają silniki EURO 2.

   
• Patryk (*.bb.sky.com) (2016-09-19 10:22:58.94428)

  681 na 18
  677 na 40
  639 na N1

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: