Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 359.85kB
Po styczniowych zmianach rozkładu wzrosło mocno napełnienie autobusów na wielu linach np na widocznej 3. Dlatego też KM zdecydowało się na pierwszej zmianie linii nr 3 w dni powszednie( od 6 do 16) zamienić kaczora (VDL) na duży 12 metrowy wóz. Po wykonanej przeze mnie ankiecie mogę śmiało powiedzieć, że frekwencja na większości kursów linii nr 3 rano i 13 o 9 wzrosła o około 80 - 120% w stosunku do analogicznego okresu przed zmianami rozkładów.
Frekwencja wzrosła również na innych liniach m. in. na 07 np na kursie o 13:21 o Polnej i 14:15 z Harcerskiej niektórymi dniami o 70 – 100%. I tu również zdecydowano się zastąpić kaczora krótkim manem. Śmiało można wywnioskować, że porządnie zrobione rozkłady są jednym z argumentów przyciągających pasażerów oraz kluczem do budowy idealnego systemu KM w miastach. Pogratulować autorowi rozkładów.
Na zdjęciu Man NL202, który ma przejechane grubo ponad 1 000 000 km i nadal jest w świetnej formie.
3 TRZESIECKA (PĘTLA) ---> DWORCOWA (DW. KOLEJ.)
Comments
przeze mnie się pisze, a o co chodzi w takim opisie miejsca: Szczecinek, ul. Trzesiecka - pętla: TRZESIECKA (PĘTLA).? Czemu to ma służyć?
Poprawione. Pętle napisałem przy okazji od opisu skoro już na niej ten wóz się znajduje.
Zupełnie tego nie rozumiem... A jeszcze to: DWORCOWA (DW. KOLEJ) - Jeśli już musisz takie dyrdymały tu wypisywać to chociaż prawidłowo wpisuj skróty.
- Ksebki (*.compute.hwclouds-dns.com) (2014-04-30 19:07:41.445675)
Na jakiej zasadzie wzrosła frekwencja o 100%? Było dwóch pasażerów, jest czterech? Bardziej miarodajne jest podanie zapełnienia pojazdu?
Tak chodziło mi właśnie coś w tym stylu było np 20 jest 40 pasażerów.No przykładowy kurs, przed zmianami napełnienie chwilowe (np 5 - 7 przystankami) wynosiło 20-26 osób, a teraz wynosi 40 - 56(wzrost o 120%). Tym samym pomiar frekwencji z całego kursu wynosił przed zmianami 30 - 40 przewiezionych pasażerów, a teraz 60 - 80 + często po 2 wózki dziecięce czy inwalidzkie.
Send Your Comment
User functions
