Not logged in | Log in | Sign Up
Nie rozumiem dlaczego Transgór od 10 lat nie kupił żadnego Polskiego pełnowymiarowego autobusu, tylko same złomy z zagranicznych firm. Przecież Solarisy jeżdżą w tylu krajach na świecie, a w niektórych regionach Polski to albo starsze używki albo nie ma ich wcale.
Jak nie ma? A Conecta to co? Jeżeli ktoś Mercedesa uważa za złom, bo nie jest polski - trudno mi dyskutować.
Cóż nie znam sytuacji finansowej ale po kupnie takich wozów można tak pomyśleć.
Skoro trafiła się okazja (PKM za nie dużo nie mógł chcieć) - kupili i odświeżyli. Co do berlinerów "ochów i achów" raczej być nie może, ale w stosunku do ilości zakupionych w ostatnich latach fabrycznie nowych autobusów te 3 berlińczyki to nic. Do Transgóru w samym 2013 roku dotarło 6 sztuk Conect LF i 4 Conecta G - same nówki. I te pojazdy @KaJotT3D traktuje jako "same złomy".
Tak, bo dla mercedesa conecto to pojazd klasy 2 (i to widać). Jeżeli by to były nowe Citara to nie miałbym nic przeciwko. A jeżeli chodzi o to "nie Polskie" to mamy tyle producentów w Polsce: Solaris, Solbus, AMZ i Autosan, a jeszcze są fabryki MANa, Scanii i Volvo. Więc kupowanie autobusów z tak daleka jest absuredem, ja nie piszę że to ma być Solaris i koniec niech będzie też inny ale produkowany niedaleko. A ciekawe czy ktoś by się cieszył jakby pracował w którejś z tych fabryk i byłyby zwolnionia tylko przez to, że wolą tureckie autobusy zamawiać?
Ta, teraz flota jest upodobniona do PKS. Rzeczywiście, czemu Transgór nie kupuje polskich wozów?