Not logged in | Log in | Sign Up
671122
:
0
0
Jelcz M081MB3 #3526
Built: 2006
Uploaded: 2014-01-26 01:58:40
Width: 900, Height: 600
File size: 584.07kB
File size: 584.07kB
30 july 2009 - Rybnik - Maroko-Nowiny, stanowisko A na wówczas jeszcze Dworzecu Komunikacji Miejskiej przy ul. Budowalnych (obecnie po prostu Dworzec Autobusowy). Wygrzebałem takiego knocika sprzed 4,5 roku, żeby Wam przedstawić wyjątkowość tego egzemplarza, a mianowicie jako jeden z czterech traktorków - z całej "zawrotnej" puli 203 wyprodukowanych M081MB - nie posiada wentylatorów wyciągowych na dachu. Oprócz niego w tej czwórce jest brat bliźniak, a także stacjonujące po sąsiedzku wozy Kłosoka.
Standardowo Jelcz w latach 1998 - 2003 wyposażał M081MB w dwie pokrywy dachowe, z czego pierwsza była mniejsza, zaś druga standardowa, taka jak tutaj (dodatkowo za każdą z nich znajdował się wentylator wyciągowy w formie "grzybka"). Od 2003 roku stosowano tylko jedną, tą większą, pozostawiając w opcji możliwość dokupienia sobie drugiej, ale w odwrotnej kolejności - mniejsza lądowała bardziej z tyłu (zaś same wentylatory wyciągowe powędrowały na sam tył wozu przybierając postać bardziej spłaszczoną). Z opcji tej do 2007 roku, pod koniec którego wyprodukowano ostatni egzemplarz traktorka, skorzystało tylko MPK Łódź dla 17 swoich wozów w 2006 roku. Swoistą ciekawostką jest dziesięć Edików przeznaczonych dla MPK Olsztyn, które zostały wyposażone w trzy wspomniane wentylatory - dodatkowy umieszczono nad kabiną kierowcy.
Swoją szosą, to ciekawe, czy traktorek ten miał już wtedy dach po przejściach, czy taki pofalowany robili już w Jelczu?
Standardowo Jelcz w latach 1998 - 2003 wyposażał M081MB w dwie pokrywy dachowe, z czego pierwsza była mniejsza, zaś druga standardowa, taka jak tutaj (dodatkowo za każdą z nich znajdował się wentylator wyciągowy w formie "grzybka"). Od 2003 roku stosowano tylko jedną, tą większą, pozostawiając w opcji możliwość dokupienia sobie drugiej, ale w odwrotnej kolejności - mniejsza lądowała bardziej z tyłu (zaś same wentylatory wyciągowe powędrowały na sam tył wozu przybierając postać bardziej spłaszczoną). Z opcji tej do 2007 roku, pod koniec którego wyprodukowano ostatni egzemplarz traktorka, skorzystało tylko MPK Łódź dla 17 swoich wozów w 2006 roku. Swoistą ciekawostką jest dziesięć Edików przeznaczonych dla MPK Olsztyn, które zostały wyposażone w trzy wspomniane wentylatory - dodatkowy umieszczono nad kabiną kierowcy.
Swoją szosą, to ciekawe, czy traktorek ten miał już wtedy dach po przejściach, czy taki pofalowany robili już w Jelczu?
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,671122,0,Jelcz_M081MB3_3526.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/94/671122.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,671122,0,Jelcz_M081MB3_3526.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/94/671122.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>