Not logged in | Log in | Sign Up
Poprawę identyfikacji wizualnej zacząłbym od zmiany numeru linii - 158PLUS wygląda znacznie bardziej "miejsko" i poważnie A na serio - spojrzałem w rozkłady tych tworów i przeraża mnie pusty wiersz dotyczący godziny 11 i 13. Co to, żaden pociąg wtedy nie jedzie w stronę miasta? W takim przypadku nie należy traktować tej opcji jako poważnej oferty komunikacyjnej...
Rozkład jazdy tych linii jest dostosowany do rozkładu pociągów.
Domyślam się. Niemniej, zacząłbym w takim razie całą "zabawę" od wyeliminowania takich dziur w kursowaniu pociągów i zapewnienie jako-takiego taktu.
I tak tym 158 nikt nie jeździ, bo i po co, jak jest 128. Prędzej taka dowozówka by się przydała na Kłokoczycach.
Brygada 9? Matko z córką, każdy kurs to kolejna brygada?
Gdyby kogoś to interesowało to rozkład S-Bahna prezentuje się tak: http://kilobyte.pl/dolnyslask/rozklad.php?rs=0D1_20131215-4-2--0D3_20131215-8-2
Nawet źle to nie wygląda pod względem liczby kursów dziennie, szkoda że jak to w POlsce niedasie ułożyć rozkładu cyklicznego.
A jak to jest, że tutaj http://kilobyte.pl/dolnyslask/rozklad-0D1_20131215-1-1.html w objaśnieniach kursu mam: kursuje do stacji Kluczbork, a przystanki kończą się na Oleśnicy?