Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

ЗАЗ A10C34 #49
667802 ЗАЗ A10C34 #49
Built: 2012
Manufacturer Name: ЗАЗ
Body: ЗАЗ A10C
Engine: Deutz TCD2013 L04 4V 161kW/219HP 4764cm3
Gearbox: ZF 6S-700 BO
Design Of Doors: 1-2-0
„Aska” Joanna Kałek - Żory
Author: Aailmo plRSS (0)Uploaded: 2014-01-07 19:23:21
Place: Wodzisław Śląski / Śląskie    Transport Authority: UM Wodzisław Śląski     Route: B
Width: 900, Height: 602File size: 480.31kB
7 january 2014 - Wodzisław Śląski, ul. Jastrzębska. Ucieszyło mnie to bardzo, że w jednym mieście w tym samym czasie pojawiły się dwie całkiem nowe w Polsce konstrukcje, które grają w tej samej lidze. Rzadko kiedy nadarza się okazja na tak bezpośrednie porównanie. Zakład znany w Polsce z produkcji Zaporożca czy Tavrii bawi się od kilku lat w produkcję autobusów. Zaczęło się od I-Vana na podwoziu Taty, a w 2010 roku zaprezentowano niskowejściowego A10C. No cóż - cudów po czymkolwiek z Ukrainy się nie spodziewałem. Tragedii nie ma, ale A10C jest wyraźnie gorszym autobusem od Citibusa. Nie ma co ukrywać, że jest to pojazd bardzo prosty. Powiedzmy budżetowy. Zaoszczędzono nawet na przyciskach stop - jest aż jeden. Poziom hałasu we wnętrzu jest wyraźnie wyższy niż w Isuzu. Sam silnik (Deutz) przenosi też większe wibracje na pojazd, a jakość spasowania wnętrza pozostawia trochę do życzenia. Efektem tego jest brzęczenie niektórych elementów, a na nierównościach dochodzą piski. Autobus żadna rewelacja, ale jak na prawie nowy pojazd (prawie, bo to jest chyba 2012 rocznik, ale miło by było jakby ktoś zdobył VIN) mogło być lepiej. Ponadto o ile można by to wszystko przeżyć, to ZAZa trapi dość poważna awaria. Mianowicie drugie drzwi po zamknięciu odbijają i się całkowicie otwierają. Kilka razy ruszaliśmy z przystanku z otwartymi drzwiami i trzeba było upominać kierowcę. Nie wiem czy guzik mu się nie podświetlał czy zwyczajnie to ignorował. Dopiero po kilku razach kierowca przy zamykaniu sprawdzał czy drzwi się rzeczywiście zamknęły. Tym niemniej za pierwszym razem zanim ludzie dowołali się kierowcy byliśmy już w połowie drogi między przystankami. Co jak co, ale to już jest poważna awaria, która zagraża życiu i zdrowiu podróżnych. Biorąc pod uwagę, że jest to (prawie) nowy autobus wygląda to naprawdę kiepsko.
pl gt
Tags: ROW

Comments

Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://open.phototrans.net/14,667802,0,____A10C34_49.html][img]http://open.phototrans.net/images/photos/original/146/667802.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://open.phototrans.net/14,667802,0,____A10C34_49.html"><img border=1 src="http://open.phototrans.net/images/photos/original/146/667802.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>