Not logged in | Log in | Sign Up
1
Jelcz 120M #275
Built: 1997
File size: 455.21kB
Z góry przepraszam za cienie na autobusie, ale bardziej chodzi mi o przekazanie poniższych informacji, niż o przedstawienie czegoś ciekawego na zdjęciu. Życzę miłej lektury.
Zacznę od tego, że od maja 2014 r. szykują się w Jastrzębiu, Żorach i gminach ościennych duże zmiany. Przy czym słowo "zmiany" to mało powiedziane. Lepiej pasuje tutaj stwierdzenie "rewolucja".
Jastrzębie-Zdrój: 23 grudnia dowiemy się, kto da najniższą stawkę w drugim przetargu na świadczenie autobusowych usług przewozowych w systemie komunikacji miejskiej na liniach wchodzących w skład sieci komunikacyjnej obejmującej obszar miasta Jastrzębie-Zdrój i gmin ościennych. Jak wiadomo, pierwszy przetarg został unieważniony. Startowały w nim dwie firmy: PKM Jastrzębie-Zdrój i Usługi Transportowe Krzysztof Pawelec. Największym utrudnieniem dla startujących w przetargu, są wymagania dotyczące taboru.
I tutaj poruszam drugą kwestię, dla wielu zaskakującą. 4 grudnia odbyło się otwarcie ofert przewoźników na świadczenie autobusowych usług przewozowych w systemie komunikacji miejskiej na liniach wchodzących w skład sieci komunikacyjnej obejmującej obszar Czerwionki-Leszczyn, Żor oraz gmin ościennych. Najniższą stawkę w tym przetargu dało Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jastrzębiu-Zdroju. Trwa teraz proces sprawdzania przedstawionej oferty. Tak więc, najprawdopodobniej, od maja w Żorach zobaczymy autobusy dobrze znane z ulic Jastrzębia-Zdroju. Będą one obsługiwały linie wyjazdowe z miasta. Od maja 2014 r. rusza w Żorach darmowa komunikacja miejska i UM ogłosił właśnie przetarg na świadczenie usług przewozowych na liniach przebiegających w granicach miasta.
Wynika z tego, że od maja zobaczymy w okolicy wyżej wymienionych miast całkiem nową komunikację.
Comments
Komunikację z wysoką podłogą w postaci jelczy, czy jednak w 100% niską? (nieczytający SIWZ z tej strony)
+2Pojazd na zdjęciu jest zupełnie przypadkowy. Komunikacja w 100% niska.
"obszar Czerwionki - Leszczyny" Chyba jednak obszar Czerwionki-Leszczyn.
- +1
To jest akurat skopiowane ze strony MZK, ale skoro tak mówisz, to pewnie tak ma być
+1O, to mnie zaskoczyłeś. Oczywiście cieszyłbym się gdyby PKM wygrał i tu i tu. Ciekawe czy w przypadku ostatecznego potwierdzenia wygranej PKMu w Czerwionce firma "odpuszcza" Jastrzębie czy walczy do upadłego.
Jeżeli PKM weygra i tu i tu to i tak będą potrzebowali jeszcze jednego przeguba
@Michał S.: Jak już poprawiłeś, to trzeba było to zrobić dobrze: Czerwionki-Leszczyn bez spacji przed i po łączniku.
- +1
@Konrad: w takim przypadku przegub to pikuś. Do niego trzeba doliczyć zgraję solówek (trochę mniej jeżeli MZK dogada się co do LE i NL283) i knypków - w tym 10 nówek. MZK może się dać namówić do ustępstw, przetarg ZTCP dopuszcza podwykonawstwo, ceny za wzkm mogą być różne - trzeba poczekać jeszcze z miesiąc-półtora żeby wszystko się wyklarowało i niecałe pół roku żeby zobaczyć na własne oczy jak to wyjdzie.
Żor! Żor! Żor! Nie Żorów, wydawało mi się, że mieszkasz w regionie, popraw mnie, jeśli się mylę?
Wszystko pięknie, tylko co z V-Busem? Zostaną mu ochłapy w KZK GOP, coś w Wodzisławiu w ramach MZK i coś w Wodzisławiu w ramach miasta (podobno). To spora strata dla tej firmy, w porównaniu do tego, co jest teraz...
@Sammy: Z tego co ja wiem, to miejscowości, które kończą się na "y" odmienia się z końcówką "ów", np. Tychy -> Tychów. Nie raz przychodziły do mnie listy gdzie było napisane "Pawłowice koło Żorów". Ale jeśli aż tak to boli to poprawię.
Bo, Michał. polska składnia, a już szczególnie w przypadku śląskich miejscowości, jest tak nielogiczna, jak tylko się da
Żor! Tychów! Tak jest!
Wracając do tematu przetargów: na BIPie MZK pojawiły się "pytania i odpowiedzi" do jastrzębskiego przetargu. Dopuszczono w nich NL283 - teraz minimalna szerokość przejścia to 550mm, jednak może być mniejsza o 5% - więc uzyskujemy 522,5mm. LE dalej nie dopuszczone (znaczy dopuszczone tylko w przypadku knypków). Poza tym nówki mają dotrzeć do wykonawcy do końca 2014 roku (wcześniej chyba było że do maja).
Poza tym "stopień poprzeczny" mają nawet niskopodłogowe NL2x3 czy SU12 (ostatnie siedzenia na podeście) - więc tak naprawdę nic nie spełnia wymogów przetargu
I potwierdziła się wygrana PKMu na Czerwionce: http://mzkjastrzebie.bip-e.pl/mzk/przetargi/2013/brak/4512,ZAWIADOMIENIE-O-WYBORZE-NAJKORZYSTNIEJSZEJ-OFERTY.html ← jeżeli ktoś jest ciekawy stawek to zapraszam tu. Gratulacje dla PKMu, oby w Jastrzębiu wynik był podobny.
Send Your Comment
User functions
