Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Gräf & Stift NL202 #3005
644495  
:
0

Gräf & Stift NL202 #3005

Built: 1994     Scrapped: 2016
Author: Tomek1 plRSS (0)
Uploaded: 2013-09-05 17:41:51
Place: Słupsk / Pomorskie    Transport Authority: ZTM Słupsk     Route: 6
Width: 1000, Height: 662
File size: 441.18kB
23 august 2013 - Słupsk, ul. Zachodnia. Wśród wielu przymiarek do zmian w komunikacji miejskiej do najciekawszych z pewnością należy ta, dotycząca linii nr 6. Do 11 września Zarząd Infrastruktury Miejskiej będzie prowadził wśród pasażerów badania ankietowe, w których proponuje skrócenie trasy przejazdu szóstki do odcinka 3 Maja-MCK – Nowy Cmentarz/Działki. Podróż w kierunku Centrum i Osiedla Niepodległości miałaby być możliwa dzięki skomunikowaniu kursów linii 6 z linią nr 19. Dzięki tej zmianie zwiększona miałaby zostać liczba kursów do Nowego Cmentarza: z siedmiu do dziesięciu. Jest to o tyle ciekawa propozycja, że trudno ją ocenić jednoznacznie.
Plusem na pewno będą dodatkowe kursy w rejon Nowego Cmentarza, a także oszczędności (wymierne, ale zawsze – w końcu 6-stka, w większości wyludnia się właśnie na przystanku „3 Maja – MCK”). Do minusów zaliczymy utratę bezpośredniego połączenia z Osiedlem Niepodległości. Szóstka w ciągu roku ma trzy charakterystyczne okresy funkcjonowania: działkowy – od kwietnia do października, Wszystkich Świętych i zimowy. W tym ostatnim od razu nasuwa się pytanie: czy będzie opłacalne utrzymywanie szóstki w tak krótkiej postaci? Obsługa pojazdami typu SN, także może wydawać się zbędna, skoro wówczas w kierunku cmentarza jedzie mniej więcej 10-12 osób. Wejście w pojazdy typu MIDI, również wydaje się mało prawdopodobne, zwłaszcza że nie opłaca się utrzymywać mniejszego taboru, który byłby wykorzystywany przez 3-4 miesiące tylko na jednej linii (a podobnych, o mniejszych potokach pasażerskich póki co nie ma). Okres Wszystkich Świętych wydaje się najprostszy – wówczas wchodzą dodatkowe linie specjalne, a szóstka mogłaby zostać zawieszona. Problem powstaje, gdy przypatrujemy się okresowi wiosenno-letniemu, kiedy linia ta wymaga obsługi nawet taborem przegubowym, a co za tym idzie bezpośrednie połączenie z centrum i Osiedlem Niepodległości staje się wręcz niezbędne. I tutaj kolejne pytanie: aby zaspokoić potrzeby sporej rzeszy działkowiczów, wówczas powróciłaby dawna sezonowa linia 26? Wydaje się to niezbyt rozsądną opcją, tak samo jak przesiadki sporych grup działkowiczów z innych linii.
6: Rzymowskiego -> 3 Maja-działki, Nowy Cmentarz
pl gt

Comments

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us

Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,644495,0,Gr_f___Stift_NL202_3005.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/443/644495.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,644495,0,Gr_f___Stift_NL202_3005.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/443/644495.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>