Not logged in | Log in | Sign Up
Popraw to zezłomowanie i poproszę jeszcze o jakieś zdjęcie od strony drzwi.
Ok, później postaram się.:) Prosiłbym również moderatorów o ewentualne poprawki w danych pojazdu. PS. Są 3 pary drzwi, co naprawdę jest fajną opcją, co więcej przy pełnej kabinie kierowcy.
Miasto Kolega zmieni
No i wreszcie normalnie wyświetlacze, a nie chłam z Novamedia
@ Darek_WPI: Naprawdę ? Byłem w święcie przekonany, że to Macrosystem. W każdym razie świetny efekt Oby w parze z nim poszła niska awaryjność softa.
To nowsze oprogramowanie było testowane już wcześniej w warszawskim #1206. @ Rafał. Zarówno wczoraj, jak i w środę, tydzień temu, nic poza naszymi nie było wystawione na zewnątrz. A ile dla was miało być?
11 sztuk SM12 (10 na LNG i jeden diesel), w nowym malowaniu olsztyńskim, tzw. "tramwajowym" (limonkowo-szarym). Może stoją w hali?
10 metrowe SM12?
Generalnie tak jest na tabliczkach, model SM12, wersja 10 metrowa. Ale tutaj jest w ogóle w złą serię podpięty, bo powinna być nowa seria SM12 z wpisaną długością 10500 mm.
Podpiąłem pod SM10, ale i tak przydałoby się dopisać opcję układu drzwi 2-2-2. No i możliwość podpięcia pod grupę SM10, ale żeby wyświetlała się fabryczna nazwa Solbus SM12.
Nadal jest chyba średnio z przyporządkowaniem. Wyświetlając stare Solbusy 1020-1039 są oznaczone jako SM12. A nowe jako SM10. Wszystko powinno być jako SM12.
To są 10,5 metrowe,więc są jako SM 10 i tyle.
To wytłumacz mi, dlaczego na tabliczkach znamionowych i z tyłu wozu jak wół stoi SM12. :]
Widać,że to SM 10,a nie 12
Solbus sam wprowadził wg mnie mylne oznaczenia. Jaki problem oznaczać coś co jest 10 metrowe bądź zbliżone jako SM12, a coś dłuższego analogicznie SM do długości.
Solbus oznaczył je jako SM12 przez zapisy do poprzedniego przetargu bez którego by nie mógł brać w nim udziału, a teraz to już musi kontynuować oznaczenie.