Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 347.81kB
Comments
Jak widać frekwencja nie powala. Od 09.2013 będzie jeszcze Żary 0530 - Wrocław i Wrocław 1230 - Żary w (1), (5) i (6). Od października jeszcze Żary 1700 - Wrocław w (7) i Wrocław (09:00) - Żary w (1).
Wszystko według ogłoszenia PKS Żary http://www.pks.zary.pl/content/view/213/54/
Niedługo na Lubin - Wrocław zostaną tylko nyski, czyli dla większości osób po prostu NIC. Za przejazd T/P nyską dwie osoby zapłacą drożej lub porównywalnie niż za przejazd autem, a komfort w tych dostawczych puszkach jest żaden. Żagań i Żary mają przynajmniej dość dobre połączenia kolejowe.
PKS Lubin też wyciął kurs z 5:15 i ten 15:10 zrobili w niedziele. Paranoja. A co do PKSu Żary i frekwencji to fakt, w tą stronę jeździ mało osób (zwłaszcza tym kursem), ale często jeździłem 17:00 z Żar i na krótkiego Crosswaya w sam raz taki kursik do Wrocławia.
Lubin pozawieszał, Żary pozawieszały, jaki PKS będzie następny? Zielona Góra?
Wydaje mi się, że Zielona Góra łatwo tej trasy nie odpuści. Pierwszą sprawą jest to, że ludzie chcą z nimi jeździć (najtańsi na tej trasie), a drugą sprawą jest to, że frekwencje mają ciągle
W niedziele jechałem kursem z 15:00 z Wrocka i frekwencja wynosiła ok. 90%.
Send Your Comment
User functions
