Not logged in | Log in | Sign Up
Ja nie rozumiem polityki taborowej PKMu. Mają już takiego, jeszcze jakiś czas temu był wystawiony na sprzedaż, wnioskując niebardzo są z niego zadowoleni a teraz kupują kolejne 4 sztuki, mimo że NLi na rynku jest pełno.
Bardzo możliwe że po prostu ten który już jest w rękach PKM ma po prostu jakąś wadę :p
Ponoć posiadana ELa charakteryzowała się dużą awaryjnością, ale odkąd gdy wystawieno ją na sprzedaż "wzięła się za siebie" i już tak nie grymasi A i czy napewno wszystkie cztery dojechały 3 tygodnie temu? Jeden z wozów podobno padł w drodze do Jastrzębia i dotarł później, ale o ile to nie mam pojęcia.
Kamilu, te cztery MANy mają inne silniki niż wspomniany przez Ciebie #234 i mam nadzieję, że nie będą awaryjne. Co do terminu przyjazdu, to prawda, jeden z nich przyjechał później, ale nie padł w drodze, tylko w ogóle na nią nie wyjechał. Do wymiany była uszczelka pod głowicą. Przyjechał kilka dni po nich. A z tym grymaszeniem #234 to nie byłbym taki pewny Nadal potrafi się zbuntować.
Wiem tylko tyle, że jest to silnik MAN spełniający normę EURO 3 o mocy 206 kW.
jeszcze nie wyjechały? wciąż nie ma dla nich kasowników?