Comments

• krzysiekz (2013-02-04 18:27:05.376603)

  +1

  Słownik do ręki - niedawno.

   
• 

  Sebastian Marcinik (2013-02-04 18:32:31.706907)

  Poprawione.

   
• krakus (*.ghnet.pl) (2013-02-04 18:46:09.438639)

  A łatwo jeszcze złapać Ikarusa na 807, 808 lub 811 w tygodniu?

   
• 

  Anjunapics (2013-02-04 18:48:45.770525)

  Może ten MAZ się po prostu spinkolił i dlatego stoi?

   
• 

  Sebastian Marcinik (2013-02-04 19:10:58.16863)

  @krakus: najłatwiej z tego co widziałem na 18 i 811.
  
  @Anjuapic: mam nadzieję. :P

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2013-02-04 19:47:58.648114)

  W zeszłym tygodniu jeździł na 805, więc chyba ma się dobrze.

   
• 

  Sebastian Marcinik (2013-02-04 19:50:30.428958)

  Co 2 dni zjeżdzał na holu wiec nie bardzo. :P

   
• . (*.225.247.171.rybnet.pl) (2013-02-05 18:47:43.955275)

  http://phototrans.pl/14,206234,0.html < nie wiedziałem że PKM S-c stosował podwójne tablice z kierunkiem linii

   
• 

  Sebastian Marcinik (2013-02-05 20:24:39.019531)

  Zagórze czasami ale najczęściej można było takie tablice znaleźć w Ikarusach z Gołonoga.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2013-02-06 10:37:17.425009)

  A to jest takie dziwne ?. Z tego co pamiętam to praktycznie zawsze dykty były podwójne. To wyświetlacze są pojedyncze, choć to się powoli zmienia.

   
• kuba_med (*.31.15.82.mobile.internet.t-mobile.pl) (2013-04-06 20:53:23.694552)

  Zawsze były po bokach dwie. Nawet mam w pamięci obrazek nowego zagórskiego ikarusa 280 nr taborowy 197 z długą tablicą blaszaną na linii 182 na parapecie tylnego okna w charakterystycznych plastikowych uchwytach. Zagórze miało dłuższe dykty a Gołonóg krótsze. Tak samo jak na poczatku lat 80-tych małe dykty tylko z numerem, były prostokątne z cyframi malowanymi od szablonu w pionie w pionie.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: