Not logged in | Log in | Sign Up
Właśnie! Które zostaną na historyki (a jak nie wiadomo jeszcze, to chociaż ile wagonów łącznie zostanie zachowanych)?
Ja trochę "ostatnimi czasy" nie jestem na bieżąco (obowiązki rodzinne, ale już są przecież zachowane (niektóre od wielu lat) #534, #795, #371 i #400. Na pewno zostają też #753 (#503), #588 (#535) oraz #642. Kiedyś były też rozmowy o zachowaniu "żaby" #821+818, ale nie wiem na czym ostatecznie stanęło... No i pod Warszawą jest "zabezpieczony" na działce #504. /kl
ZTM obciął jedną brygadę, bo postoje były wystarczające. Gdyby przypadkiem nie obciął to byłby problem, bo 821+818 ma awarię silnika trakcyjnego, więc na miasto by nie wyjechał.
Ja naprawdę wiem dlaczego tej brygady nie było! ;] I zawsze w rezerwie mógł być mokotowski #407 Choć po północy motorowy miałby przechlapane... /kl
Koniec pewnej epoki, mało co w tym specyficznym środowisku trwa tak długo.
@Lukasy: masz rację Łukaszu. @Banan: ano! Nie ukrywam, że pomysł z takim ustawieniem był mój, bo w momencie kiedy Piotrek miał odjeżdżać, to przed pętlą zjawił się Darek. Decyzja mogła być więc tylko jedna Nastąpiło szybkie sprawdzenie czy nie zajedziemy linii 22 i jeszcze szybsze przekazanie info motorniczemu #588 gdzie ma wjechać. A potem już motorowi zrobili swoje. Za co ja im jeszcze raz serdecznie dziękuję /kl
12.01.2013r można było się przejechać w Warszawie konstalem 13n specjalną linią "W" w dniu Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy
dzisiaj miałem okazje jechać żabą.tamten komentarz co napisałem to zamiast 2013 to 2014r
tą żabę to nieskasowali co dzisiaj z przyjacielem jechałem zieleniecką
Wagony 13N regularnie jeżdżą na różnych liniach okolicznościowych. Przy okazji widać jak nieprzewidywalne potrafi być życie, bo wóz #371 trafił do Krakowa, a wagon #400 do Gdańska....Za to #407 ma szanse na dłuższe życie Niedługo też wyjedzie z remontu #642. /kl