Not logged in | Log in | Sign Up
Tak się składa, że trollino to najlepsze lubelskie wozy.
Mnie najbardziej drażni to chaotyczne i nieprzemyślane wnętrze Trollin. Lepiej w szczycie peerką jechać.
Przez prawie cały rok Autosany Sancity jeździły niezawodnie i zbierały dobre opinie. To, że w trakcie eksploatacji wynikła wada konstrukcyjna, to akurat żadna nowość i zdarza się to wielu producentom (podobne operacje wzmacniania konstrukcji przechodziły np. wrocławskie Volvo, a przypomnę tylko jak w nowiutkich MANach dla ITS Michalczewski powypadały wszystki szyby). Także moim zdaniem jest zdecydowanie za wcześnie na oceny Sancity, zwłaszcza że to dopiero pierwsze egzemplarze wyprodukowane przez fabrykę. Ale co tam, najważniejsze to obrzucić polską firmę błotem.
Dobre opinie przez cały rok? Chyba tylko te pisane przez głupowatych miłośników tej marki. Od samego początku Autosan dawał du.. jeśli chodzi o wozy dla Lublina. Ale co Ty możesz o tym wiedzieć, skoro nie masz na codzień doczynienia z tym badziewiem.
Niech kasują dalej Ikarusy i Jelcze to wcale nie będzie komunikacji, bo większość wozów będzie stała na robotę a nie jeździła na liniach . . .
Miłośnicy Komunikacji: zapytajcie się dlaczego Conecta są naprawiane na Helenowie? . . .wzmacniać trzeba ściany, bo siedzenia wypychają poszycia na zewnątrz. Ale Mercedes is THE BEST.
ST12S są ładne i na tym się kończą ich zalety
A napęd skody to gwóźdź do trumny. Ktoś narzekał że peerki są za wolne? No to macie Solarisy... z kagańcem na bodaj 50km/h + zero dynamiki
@tantus - dobre opinie? Dzięki za poprawienie humoru! @BK - nic podobnego nie miało miejsca, nie opowiadaj głupot.
@Andy: jakie zero dynamiki? Jechałeś chociaż raz ST12S?
Mam tę nieprzyjemność jeździć codziennie. Podejrzewam, że ta ślamazarność to wina napędu, bo te starsze z 2007, które mamy wyglądają pod tym względem o niebo lepiej.
Ponadto zgadzam się z P_B - fatalnie znoszą dużą frekwencję.