Not logged in | Log in | Sign Up
Literówkę masz.
Niewątpliwie Orzeszkową była Eliza. Od wszelkich Zapendowskich racza nas uchronić, Panie!
Ciekawe skąd wziąłeś tak dokładny odczyt ;P A przypadkiem przy stówie nie powinien wywalić płynu z chłodnicy i się zagotować?
Już opis poprawiłem
Michał jak było 101 C to włączyliśmy ogrzewanie na całą budę (żeby powietrze (gorące) miało gdzie wychodzić), był straszny upał ale co zrobić, jak dojechaliśmy do Jeżowa, to spadło do 98, a jak przez cztery minuty postał z otwartą klapą do 96, później, jak wracaliśmy na tą pętlę to cały czas 96/98. Po przyjeździe na tą pętle, przyjechał do nas serwis i dolał płyn, bo prawie w ogóle go nie było
Mechanicy z serwisu powiedzieli że 101 to dobrze na diessla, ale i też było widać że nie chętnie przyjechali.
Aj tam, aj tam.
Nie wiem czy u was w Bolesławcu też to jest, ale u nas na 100% autokomputer jest podłączony elegancko i pokazuje temperaturę silnika (w niektórych to nie działa tak jak w 678 bo tam nie raz pokazuje 130 C) ale w tym działa. Z tond te dokładne wskazania, a wiem to, bo tego dnia w porządku gość jeździł tym sprzętem, bo w jego furmance poszła poducha (czy coś takiego).
Ojej, tyle że ja je obrobiłem tak dobrze jak sam potrafiłem, ta ostrość jest dlatego, że coś nie tak było w momencie zapisywania (sam nic tu nie widziałem, dlatego dodałem). Mogło by zostać takie ? jak nie to postaram się na coś podmienić.