Comments

JP (2011-05-01 16:08:16.280638)
Trudno zrozumieć politykę MPK Włocławek. Niskopodłogowe Jelcze M121 się sprzedaje a stodwudziestkom robi odbudowy. Poza tym, model 120MM/1 i 1997 rok? To jaki to ma silnik?
Robert Chojnicki (2011-05-01 19:24:50.353663)
Co do polityki: Tam podobno była jakaś umowa z "Warszawą", która w 1996r. dofinansowała ich zakup, że po 12 latach (wstępnie było 10) wozy MUSZĄ zostać sprzedane. Poza tym, w 2008 nikt nie przypuszczał, że dojdzie do tego, że UM przestanie finansować komunikację i nie będzie funduszy na zakup taboru. Silnik to D0826 ze skrzynią ZF4HP500. Jacek, nie wiem, co Cię w nim dziwi... Wszystkie nasze MM/1 były z 1997r. Co ciekawe, tylko dwa pierwsze egzemplarze (#423, #424) miały skrzynię Voith.
Robert Chojnicki (2011-05-01 19:28:01.208925)
Warto dodać jeszcze, że MPK nie zdecyduje się na zakup tanich nówek (może i lepiej), ani nawet na używane niskopodłogowce... Prezes tłumaczy to tym, że nie wiadomo, co to za padlina. Co ciekawe, wozy po Solcu to mechaniczne trupy (NG nie obejmowała naprawy mechaniki). W końcu jedyną, słuszną marką jest Solaris. To nic, że silniki się urywają. Zajebiste autobusy i koniec.
JP (2011-05-02 14:11:29.841053)
Ale cyrk

Share It:

Jelcz 120MM/1 #433