Not logged in | Log in | Sign Up
Wszystkie te skandynawskie graty z tej firmy bym zezłomował.
No tak niskopodłogowy autobus na trasie ;/ KZK GOP kiedy się nad nami zlituje i zmieni przewoźnika !!
@Janusz: Nie obrażaj tego przewoźnika, bo zaraz wypowiedzą się tutaj obrońcy Transgóru i Cię zjedzą @Leszek: Dokładnie, co ta firma sobą prezentuje, to jest śmiechu warte!
Weź Cie nie obrażajcie tego auta bo wbrew pozorom jest to bardzo dobry wóz teraz już zaniedbany jak widać a to dla tego że zabrali go do Mysłowic.. Jeździliśmy nim przez 7 lat i nie było z nim żadnych kłopotów ani narzekania ze strony pasażerów.. Scania dzień w dzień dzielnie wypełniała swoje zadanie bez żadnych awarii a to jest bardzo ważne..
Wymagań taborowych nie spełnia, ale widocznie w odróżnieniu od innych wozów w tej firmie spełnia takie wymagania, że przy temp. rzędu - 15 stopni Celsjusza nie zamarza, więc dlatego jeździ...
No zgoda, wóz może i jest bezawaryjny, ale w nadwoziu gołym okiem widać różne szpary. Nie jechałem nim, więc nie wiem jak jest w środku. Ale w przetargu, o ile pamiętam, stało, że wozy mają być nie starsze niż z 1996. Ten więc jest o 5 lat za stary, w związku z czym umowa nie jest realizowana i należy się kara, bo autobus kursuje regularnie a nie awaryjnie.
Dzisiaj i jutro jezdzi za Scanie wóz nr.417 DAF
#419 jak juz
Wg umowy: "W przypadku zdarzen losowych (np. awarii autobusu) dopuszcza sie czasowo inny autobus
zastepczy do wykonania usługi, z jednoczesnym powiadomieniem Zleceniodawcy (zgłoszenie
telefoniczne lub faksem do Referatu Kontroli Zleceniodawcy). Obsługa linii autobusem
zastepczym moe byc realizowana nie dłuej, ni przez 48 godzin od wystapienia zdarzenia". I tyle za komentarz.
Aha, gwoli wyjaśnienia - żaden zapis umowy nie precyzuje parametrów "autobusu zastępczego", więc może jeździć cokolwiek.
Czyli zakładając że mam sprawny 1 autobus zgodny z parametrami 255 (analogicznie też 155) to mogę puścić wóz dwa dni na przykład na 155 a na 255 nie niezgodny z przetargiem i tak co dwa dni zmieniać?