Not logged in | Log in | Sign Up
Przystanek na drodze rowerowej super normalnie tylko u nas tak umia
A ja muszę pochwalić za to, że się udało. Brakowało tego przystanku i powstał! A jeśli stojący w tle znak ma na odwrocie kompilację znaków C-13 i C-16 z poziomą linią to już całkiem nic złego tu nie widzę.
tu jest zbyt duże nachylenie, aby sytuować przystanek. No i co z malowanką na (byłej?) ścieżce rowerowej? I jeszcze kilka innych drobiazgów rzuca się w oczy :>
No i co z tego, że nachylenie jest duże? Ale przynajmniej jest blisko do dworca! A znaków poziomych chyba zbyt łatwo nie da się usunąć tak z dnia na dzień.
Przepisy jasno stwierdzają, że nachylenie torowiska w miejscu przystanku nie powinno przekraczać 2,5%. Tutaj, jak policzył Leszek Olszewski jest ok 5%... I dlaczego z dnia na dzień? Przecież od wykonania projektu do jego zatwierdzenia na pewno minęło trochę czasu :> Poza tym, kto odebrał i uruchomił przystanek w momencie, gdy organizacja ruchu nie została do końca wdrożona w terenie?
Strzałki zostały usunięte, aczkolwiek jakby się przyjrzeć są widoczne. Nachylenie terenu podałem orientacyjne, z mapy aż tak dokładnie policzyć się nie da (różnica wysokości punktu A i B dzielona przez długość odcinka AB i pomnożona przez 100%).
Racja! Rzeczywiście była w rozporządzeniu mowa o maksymalnym dopuszczalnym pochyleniu w obrębie przystanku. W sumie to w kraju takim jak Polska ta wartość nawet ma jakiś sens :(
Leszek jesteś przecież geodetą, weź niwelator, łatę i określ występujacy tutaj spadek. Na śląsku z uwagi na szkody górnicze w około 1980 wycyfano mapy wysokościowe(nakładkę W mapy zasadniczej), więc te Twoje zcytanie z mapy to kicha
Nie mam dostępu do sprzętu, a moje obliczenia mają charakter orientacyjny Panie Kierowniku.