Not logged in | Log in | Sign Up
@empi: Twoja teza ma sens. Ja zawsze byłem za puszczeniem jakiejś linii przez środek ustronia (Osiedlowa) i linią z Prędocinka na Południe przez Południową ,Gajową i Wjazdową .
sorry za dwa posty
pomiędzy sens. powinnno być natomiast
Na Osiedlowej ludzie będą zjeżdżali po skarpach do ewentualnych przystanków? Jezdnia biegnie w wąwozie, a główne ciągi piesze są na górze. Na Gajowej i Wjazdowej można postać sobie w korkach nawet prawie pół godziny, a autobus niskopodłogowy postoi tam jeszcze dłużej, bo istnieje duże ryzyko, że zawiesi się na przejeździe kolejowym.
@MZ: No patrz a o tym nie pomyślałem.
@MZ: na Osiedlowej zrobiłoby się przystanek z windą - jestem za! ;P natomiast mówiąc serio to co do połączenia Południa z Ustroniem przez Wjazdową to chyba kwestia czasu - ale oczywiście po modernizacji przejazdu kolejowego. To naprawdę bardzo atrakcyjny korytarz, o czym zresztą świadczą te korki.
Szybciej chyba obwodnica południowa powstanie (ma przebiegać w pobliżu - w rejonie ulicy Godowskiej) niż kolej zdecyduje się zmodernizować ten przejazd.
@MZ: Nie wierzę ani w jedno, ani w drugie. No chyba, że za 10 lat...
@empi: A jaką linię byś puścił przez Wjazdową? 25 czy jakąś nową. Powiedzmy linia 20???
@empi: A co byś puścił przez Wojska Polskiego w takim razie?? ;D
21 po swojej trasie od Wincentowa/Wólki Klwateckiej do Jana Pawła II, dalej Południową, Gajową, Wjazdową, Wierzbicką i dookoła Południa. Ale by była linia-killer z północnego krańca miasta na południowy
I jeszcze przydałoby się wprowadzić wariantowe kursy do pętli Potkanów / Stalowa. ;P