Not logged in | Log in | Sign Up
Niskiej podłogi, silnik Euro5 i parę roznegliżowanych lasek do kasowania biletu :P
Niska podłoga zbędna jest w regionalnej komuniacji. A do tego determinuje gorsze zawieszenie, a O408 ma zawieszenie doskonałe
Niska podłoga w regionalnej komunikacji na takich dystansach jakie obsługuje Gryf jest już na zachodzie standardem.
Tylko tam drogi są inne. Rzadziak scal proszę z 7533, boś VIN źle spisał stąd dubel.
Tapicerka jak nowa ?! No tak, porównując do tej z Twojej fury, to można tak twierdzić
No niestety Misiek, sprawdź jeszcze raz, bo mi z obu fotografii tabliczek wynika 1684 A teraz do poprawki marsz!
@empi: Przejedź się po typowej drodze wiejskiej najpierw wysokim pokładem lub O408 a potem niską podłogą. Wyjdzie ci ona bokiem Nie dość że cię wytelepie to będziesz mógł jechać 20 km/h wolniej by zachować minimum komfortu.
No to napisz, że niska podłoga nie jest wygodna do dróg o złej jakości nawierzchni, a nie "zbędna w regionalnej komunikacji" :]
Wprawdzie rzeczywiście sam uważam, że w Polsce zbyt szybko bez reszty zachwyciliśmy się niską podłogą i pchamy ją wszędzie, ale absolutnie nie zgodzę się z kompletnie przeciwnym poglądem, że jest ona ZBĘDNA w komunikacji podmiejskiej. Są rozwiązania kompromisowe (LE), a także rozsądne dobieranie taboru do charakterystyki linii. Nierzadko drogi gminne są w lepszym stanie niż niektóre ulice w miastach.