Not logged in | Log in | Sign Up
Tutaj jest cała historia wagonu #314:), więc jak co, to niech edytorzy wyedytują:)
Właściciele: W latach 1950 – 1952 właścicielem tego wagonu było MZK Warszawa.
W styczniu 1953 r. kolejnym właścicielem tego wagonu stało się MPK Warszawa. Na stanie tego przewoźnika wagon ten znajdował się, do stycznia 1964 r.
W styczniu 1964 r. kolejnym właścicielem tego wagonu, ponownie stało się MZK Warszawa. Na stanie tego przewoźnika wagon ten znajdował się, do grudnia 1968 r.
W grudniu 1968 r. kolejnym właścicielem tego wagonu stało się MPK Poznań. Na stanie tego przewoźnika wagon ten znajduje się, do chwili obecnej.
Numery taborowe: W latach 1950 – 1968 wagon ten był oznaczony numerem taborowym 631.
W poniedziałek 23 grudnia 1968 r. nastąpiła zmiana dotychczasowego numeru taborowego, posiadanego przez ten wagon. W jej wyniku miejsce nr 631 zajął 314. Tym numerem taborowym wagon ten pozostał oznaczony, do 1978 r.
W 1978 r. nastąpiła kolejna w historii tego wagonu zmiana posiadanego przez niego numeru taborowego. W jej wyniku miejsce nr 314 zajął 613. Tym numerem taborowym wagon ten pozostał oznaczony, do czasu swojego wycofania z ruchu liniowego, w styczniu 1993 r.
W poniedziałek 4 stycznia 1993 r. podjęta została decyzja o przekwalifikowaniu tego wagonu, na cele gospodarcze. W jej wyniku wagon ten stał się, przeznaczonym do odśnieżania torowisk pługiem wirnikowym (rotacyjnym). Dokonane wówczas przekwalifikowanie tego wagonu na cele gospodarcze, poskutkowało ostatnią w dotychczasowej historii tego wagonu zmianą posiadanego przez niego numeru taborowego. W jej wyniku miejsce nr 613 zajął 2031. Tym numerem taborowym wagon ten jest oznaczony, do chwili obecnej.